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小車在台灣市場越來越小主因還是價格
小車賣到跟休旅車一樣貴時我想大家都是買大不買小
若跟日本一樣一台賣30萬我想很有市場
目前台灣有哪台全新車賣30萬?
光是30萬能買一台全新車就很有賣點了
更不用說K Car都是日系車 妥善品質都有保障
話雖如此我曾經去展間試坐過K car
TOYOTA的應該是Roomy我根本坐不下
椅子拉到最後面依然如此 踏板空間偏小
很難踩油門煞車 一不小心就會2個踏板一起踩
大腿也快頂到方向盤 不太能轉
HONDA S660也有坐過
進去小腿頂著中控台 方向盤轉超過90度手就會卡大腿
根本沒辦法踩油門煞車 會2個踏板一起踩
離合器還能單獨踩但2個腳掌會打架
其實台灣有過類似的車,早期的多利800或是台朔時期的martiz,價格也在30萬上下,也是賣不好收起來了
因為排氣量只有660cc,也就是『省油』。
在日韓等國家,這種車要繳的稅金少很多,政府鼓勵民眾開這種小車,來達到節能省碳。

HONDA S660
2人座敞篷跑車
日本售價台幣55萬元
這個也是屬於KCAR

韓國KCAR小休旅
後座放平去大賣場採購可以載很多貨。
台灣其實很適合 KCAR
因為三寶龜車很多
660cc已經錯錯有餘
三寶就算你給他法拉利、藍寶堅尼開,也是一樣龜在路上慢慢滑行,所以何必浪費油錢,白白製造碳排放。
台灣紅綠燈多的跟蚊子似的,停著怠速都是在浪費油錢好嗎。
然後KCAR車身迴轉半徑小。三寶開車,白線對不准的,不會轉彎的,不會路邊停車的,特別適合。
小惡魔新聞台
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