日本最畅销车.买菜车的K-Car

日本平均每戶1.872輛車,台灣平均每戶0.718輛車,大部分家庭都是一台車兼顧所有場合,誰會去買這種單一功能的車?台灣城市交通主流不是汽車。
K car 不是只有日本可以買嗎?我記得不外銷的.歐美也沒有
Jeremy04052208
香港有
藍寶粉 wrote:
K car 不是只有日本可以買嗎?我記得不外銷的.歐美也沒有

在美國有心也是開的到。
這在台灣市區太實用了,如果不要超過65萬可以考慮
現在這種車如果台灣市場 不會是家庭族群買的
一定是年輕人 偏向不結婚或是有用車需求的族群
大陸市場不用拿來比較台灣 他們地大 點到點距離遠 小車本來就比較不符合民情
ysean2977
單身又養得起車的有多少,能賣出幾台?而且這些人沒家人、沒朋友,也不採買搬家幹嘛的嗎?
這種車能賣進來,馬上買!

售價又低的話,不考慮電動車了。
前面說台灣賣不動的對一半
小車在台灣市場越來越小主因還是價格
小車賣到跟休旅車一樣貴時我想大家都是買大不買小
若跟日本一樣一台賣30萬我想很有市場
目前台灣有哪台全新車賣30萬?
光是30萬能買一台全新車就很有賣點了
更不用說K Car都是日系車 妥善品質都有保障

話雖如此我曾經去展間試坐過K car
TOYOTA的應該是Roomy我根本坐不下
椅子拉到最後面依然如此 踏板空間偏小
很難踩油門煞車 一不小心就會2個踏板一起踩
大腿也快頂到方向盤 不太能轉
HONDA S660也有坐過
進去小腿頂著中控台 方向盤轉超過90度手就會卡大腿
根本沒辦法踩油門煞車 會2個踏板一起踩
離合器還能單獨踩但2個腳掌會打架
yamaha0204
其實台灣有過類似的車,早期的多利800或是台朔時期的martiz,價格也在30萬上下,也是賣不好收起來了
KCAR 泛指排氣量在660cc左右的便宜車,並沒有限制車子外觀要怎樣的。

因為排氣量只有660cc,也就是『省油』。

在日韓等國家,這種車要繳的稅金少很多,政府鼓勵民眾開這種小車,來達到節能省碳。



HONDA S660
2人座敞篷跑車
日本售價台幣55萬元
這個也是屬於KCAR



韓國KCAR小休旅
後座放平去大賣場採購可以載很多貨。


台灣其實很適合 KCAR
因為三寶龜車很多
660cc已經錯錯有餘

三寶就算你給他法拉利、藍寶堅尼開,也是一樣龜在路上慢慢滑行,所以何必浪費油錢,白白製造碳排放。

台灣紅綠燈多的跟蚊子似的,停著怠速都是在浪費油錢好嗎。

然後KCAR車身迴轉半徑小。三寶開車,白線對不准的,不會轉彎的,不會路邊停車的,特別適合。

660cc+Turbo出收費站有聲音沒速度
五十萬在台灣可以買到不錯的中古車了
不能說K-car在台灣完全沒市場
但肯定不好賣
lordkon wrote:
這種車應該很適合台灣(恕刪)

跟日本一樣右駕的香港都不流行
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