中國國產汽車品牌為什麼不進來台灣

星3345678 wrote:
中國國產貨都以CP值...(恕刪)

台灣剩下還能養活一群人的產業:
保護性產業,超時工作行業,無法進口的房地產業。
獨門技術行業也有,但不多。
星3345678 wrote:
中國國產貨都以CP值(恕刪)

除了中國是最大的市場銷售地之外
還真不知道有那些國家有進中國車來賣
就算進了台灣........願意買的人寥寥可數吧!
別人先買,我OK,寧願買國際知名品牌的車款
time630
吉利的沃爾沃不知道是不是國際知名品牌
鐵灰5D
time630,我指的是像BENZ,BMW,HONDA,TOYOTA........等等的,真的沒必要雞蛋裡挑骨頭的心態.....................[沒有不敬的意思]
因為ECFA是糖衣毒藥啊,還讓你汽車進來不就真的變成氰化物了
BREACAL wrote:
扯到安全~不會有人想(恕刪)


只會鬼扯而已

中國製品質從高到低都有
價格差異極大
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
如果中國汽車品牌非常好,為何歐美日沒有帶動呢?因為國家經濟政策主導。
每個國家都極力要保護自主品牌,真正有競爭力的企業是國際外拓,例如德國四雄、美國福特與特斯拉、法國PSA。

吉利、哈弗、比亞迪及蔚來強嗎?!還不是因為創投資金多,陸續合夥或收購其他企業來增長自有品牌。實際上,上述那些汽車品牌能否獲得歐美日澳肯定,仍然是大問號。畢竟使用中國境內的數據去外宣銷售佳,分明是奸詐的宣傳話術。現代汽車集團在韓國也銷售前二名啊,在台灣境內和歐美境內的銷售成績如何呢?呵呵...

今天免費送一輛汽車,提供各一輛日系(或歐系、美系)跟中國汽車品牌給歐美日100人選擇,我相信歐美日比例是占多數的。
kira7887
你說的品牌裡面,只有吉利的技術發展仰仗了Volvo很多,其他都沒有併購。ET7、EQS、7系,我會選ET7。
kira7887
另外現代是全球第4大車廠,在美洲賣得很不錯,歐洲差點。至於用國內市場銷量來體現產品力是完全合理的,前提是那個市場競爭夠激烈,台灣市場賣得好未必能體現產品力,但中國市場可以。
中國品牌的電動車非常猛,希望能開放
中國車如果真那麼好
中國人自己就不會優先買合資車了
前陣子出差大概7成中國同事都是開合資車
問了都說合資車品質比較好
然後日系>歐美系
但說真的就算一樣日系合資車
一樣神A中國的行車品質就是比台灣國產差
至於為什麼就不言而喻了
weipulee
完全同意kira的說法 眼界的問題
kira7887
weipulee我猜他是去廣東出差。
BlueSky5230 wrote:
如果中國汽車品牌非常(恕刪)


然後德國電動車用中國電池

是東西可以還是品牌經營做得好
歐美日有自己擅長的東西
但不代表都是好
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
星3345678 wrote:
中國國產貨都以CP值取勝

我看中國自己的汽車配備都給很好 也不太拔配備

不像台灣的日系車總是擠牙膏
(恕刪)


中國車一旦進來

在台組裝車廠保證被打趴

台灣的優勢

被不會執政的.....快速流失
ranjay
只是進來台灣以後,政府為了保護產業跟稅收,又把三四十萬的東西拉到八九十萬~~~這就是事實阿~~然後品質是三四十萬的~~哭
嘲笑別人,遮住自己的眼睛,不會停止別人的進步

回到正題:如果開放大陸汽車進口,台灣的汽車產業應該全倒,台灣根本不用組裝車子了,指有維修換零件的店家能活著。
time630
繼續抗中保台!!! 用"臺灣"看世界...誰能跟上臺灣腳步呢!
cgbvcchao
是呀,讀過義和團和文化大革命的歷史,都會感覺跟現在的環境很像!
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