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Jerryho1209 wrote:
你以這樣的論點來說....(恕刪)
我支持你的論點.
我們要討論就好好的討論原廠建議的保養建議事項該甚麼時候做, 這樣才有一個公定的標準. 而不是自己覺得甚麼時候換放心, 就要人家接受這個自定的時程. 若是有機械故障牽涉到保固的問題, 也是要根據原廠的保養時程為準.
根據Mazda Taiwan的建議, 馬三的變速箱油更換是在二萬公里時, 而且僅屬於"建議"更換, 並不是一定要做的"標準"更換. 而根據Honda Taiwan, 跟馬三接近的Civic根本就是要到六萬公里原廠才建議更換. 這些時程表原廠網站都可查到, 不是根據"我自己認為怎樣才能放心"的時程來換的!!!
很多人都說常換放心, 多換才不會壞. 這種都是極不環保, 債留子孫的作法!! 照這理論, 我乾脆建議每天下班回來五油二水全部都換, 保證明天又有一個新的開始, 這樣車子開五十萬公里也像一條活龍!!!
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無敵e小秉 wrote:
馬三的變速箱油更換是...(恕刪)
我說的這些都是台灣原廠的保養時程表, 跟國外的沒有關係. 台灣原廠列出這種時程就是針對台灣的狀況定的, 我也沒有去拿國外的保養時程表套來台灣這邊用.
馬三在五千公里時原廠是說機油要"標準"換, 是必換的, 跟變速自動油在兩萬公里時"建議"要換,但並非是必換, 是不同的.
http://www.mazda.com.tw/matain-sets.asp?lmenuid=8&smenuid=42
台灣馬自達為何只列"建議" 而不是"標準"? 他這種模擬兩可的說法真的很玄, 最好是能夠寫信到總公司問個清楚. 我比較喜歡台灣本田的時程表, 他就是列出6萬公里要換, ATF, 沒有甚麼"標準"的或"建議"的, 這樣大家都很清楚.
http://www.honda-taiwan.com.tw/eshowroom/maintain/maintain.asp
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Monte920 wrote:
我說的這些都是台灣原...(恕刪)
原廠是說機油要"標準"換,不分車系的話這也不是一定
朋友TEANA都給他一萬才換因都跑高速,跟它盧
就會說麻煩請解釋為何一定得5千就換油
只能說依用車環境,原廠只是給個建議值
操駕不同,機油衰退裂化也不同
台灣馬自達那網頁我有看過,你說的6萬我是首次聽到
MAZDA換ATF最慢就是2萬換,眾多車有沒人會超過2萬換滴,除非忘了
ATF油溫隨時也處於高溫狀態,若照這大大所說的6萬才換,我要跑3年多才達成
3年多油都不知裂化成啥樣了,況且變速箱是極精密零件,說真的沒人會為了幾瓶油而到6萬才換
寫信到總公司問個清楚...這省起來沒用滴,官方制式回答
自己一些機件常識工課做足會較好
有去原廠保養,我都只說換機油or atf就好.其他請都別動
我自己保養的標準也比原廠高粉多
A New Driving Sensation
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無敵e小秉 wrote:
台灣馬自達那網頁我有看過,你說的6萬我是首次聽到
MAZDA換ATF最慢就是2萬換,眾多車有沒人會超過2萬換滴,除非忘了
ATF油溫隨時也處於高溫狀態,若照這大大所說的6萬才換,我要跑3年多才達成
3年多油都不知裂化成啥樣了,況且變速箱是極精密零件,說真的沒人會為了幾瓶油而到6萬才換
有去原廠保養,我都只說換機油or atf就好.其他請都別動
所以我說你還是在你自己的觀念裡, 我倒要問你的訊息的正確來源在哪裡?? ＡＴＦ的溫度其實再高，比起引擎機油的溫度也實在是低太多了！！ 你說的:" ATF油溫隨時也處於高溫狀態,若照這大大所說的6萬才換,我要跑3年多才達成3年多油都不知裂化成啥樣了,況且變速箱是極精密零件,說真的沒人會為了幾瓶油而到6萬才換" 請問這觀念是哪裡來的? 請問這個正式的出處在哪裡? 有甚麼能證明三年六萬公里時ATF會裂化變質?? 還是出於自己的想像？？
我查遍國內車廠的保養事項, 第一重要的當然是機油, 這沒人反對. 而第二重要的是空氣濾網,水箱水和煞車油, 通常要在2萬公里（最久的有寫４萬的）達到時換掉. 第三才輪得到ATF和動力方向盤油, 這一點, 車廠寫得都不太一樣, 甚至沒有標準的答案!
我查了國內各大廠家, 它們的ATF換油時程如下 (這些都是台灣的喔, 不是國外的!)
Toytota: 每6萬公里
http://www.toyota.com.tw/6F_drive/maintenance02_4_result_new.asp
Nissan: 每4萬公里
http://www.nissan.com.tw/club/maintain/combo/combo.asp?RS=5&level=3&top=4&sub=8&left=9
Mitsubishi: 每4萬公里
http://www.30888.com.tw/maintain/maintain_d003b002.php
Honda: 每6萬公里
http://www.honda-taiwan.com.tw/eshowroom/maintain/maintain.asp
Ford: 日系每4萬公里(而且是建議而已,不是必要); 歐系根本沒有更換ATF的建議
http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServer?cid=1163396374039&pagename=FLH%2FDFYPage%2FDefault1024&c=DFYPage
Mazda: 每兩萬公里 (只是建議, 但不是必要)
http://www.mazda.com.tw/matain-sets.asp?lmenuid=8&smenuid=42
最後, 你想頻頻換油, 沒有人會阻止你. 但是我們現在談的是一個公準, 這個公準我們當然是遵循眾車廠的台灣總公司所公告的吧! 對不對？ 我願意這樣不厭其詳的講解定期保養的重要 （定期就是不要遲了不去保養，但也不要太早去做不必要的保養），就是希望每一個人在愛車以外，總得為環保盡一點心意吧！
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車在板樹牽的
保養都在中和
1千,5千1萬,2萬都在中和
當初2萬自備機油還要6千多
我就再也不回去中和了
之後3萬5在回去時
自備機油但他還是加了一堆如你所被加的一堆無意義的東西
但那次回去我是要凹保固的
啟動馬達異常
排氣管中段有異音
結果啟動馬達是很阿莎力幫我換新的
ps:但熟識的保養廠師傅時前濱江廠的班長,表示根本沒所謂換新,只是換一顆修過的而已...
中段就說:你頭尾段有改過唷,這個送保固會被退件唷
我說:改頭尾段跟中段有異音有什麼關係
他說:有連帶關係
整個無言............
算了
反正我車快過保固了
最後一次還有保固到一顆啟動馬達
雖然或許是修過的
之後我再也不會回原廠了
原廠除了有舒適的休息室與妹阿可以看之外
其他沒有任何優點
永遠只會強調原廠保養才有保固
但一要保固就東推西扯的
這就是原廠的態度
ps:濱江廠也沒好到哪去,保養車還是找一間值得信賴的民間保養場就可以了
