w32014202 wrote:
先不管牛頭牌有沒有超...(恕刪)
按照你的邏輯，橋前面有個大同路563巷、聖德路這兩個路口，他還敢油門踩爽爽…
還是過了大同路563巷，立刻提速到100之類？
（至於啥沒超速，我覺得這種屁話就別說了，如果那樣叫做60，影片所有人都是小跑步）
而且這兩個距離只有90公尺不到，限速60提速到100要花多遠多久？
更別提你都要進入光線切換區域，你還會油門繼續踩到底？
所以別老是扯道路設計問題好嗎…
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那邊有好幾條巷口跟道路出入所以本來雙黃線就沒畫好畫滿！機車的錯只有輾到雙黃線可以說嘴而已，因為那邊是可以合法迴轉跟左轉～
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我覺得女騎士，就是路上大多數女生，習慣的二段左轉的模式，
我騎重機在路上都很怕遇到這種，所以都要將防禦駕駛的能力值開到最大，隨時都要準備一下煞車，
仔細看女騎士，她在右側慢車道等待，想要左轉過那個開口 (並不是要跨越雙黃)，
要過那個開口前，她是有明確回頭看一下，可惜後續的幾秒她的眼光都放在對向車道了。
但開車直行的一方，的確會因為視線又從明亮處，進入高架橋下陰暗處，而無法放遠視野，
導致直行車只要油門稍踩快一點，連反應機會都沒有就撞上了。
如果直行的是重機，載著安全帽，我覺得一樣會撞上的機率也是極高。
基本上我覺得政府不應該在那一處做雙黃線的開口。
尤其大白天後方涵洞視線不佳基本上看不到後方來車很正常～
視線不佳更應該放慢，這不是正常人的基本反應嗎？跟駕駛什麼車有關係嗎？
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