上下班時間 汽車轉彎要慢 機車不要鑽 不然!!!

這種每天到處都在上演
會出事
就三寶遇三寶
兩方都很有事
不是只有上下班時間吧!
平常就該如此!
女騎士想說
一台接一台都鑽過了
我也要跟上
但她沒想到
前面8台還沒到路口
輪到她時真的到路口了

而且她前面那一台機車看起來是老經驗
到路口要右轉.所以根本不理白車.不減速直接殺彎
女騎士被騙了
如果她前面那一台老經驗的
要直行..他應該會停下來
後面的她..就沒事了

唉...實戰經驗值不夠
希望愛亂鑽的機車 真的死一死別再害人了
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在園區,就算不關門,多數機車還是會讓轉彎車先轉的,只能說人的關係。汽車撞擊後的動線,明顯是慌了。

轉彎車和直行車順暢的交互而過,反而會少塞點,有時看到前方塞車,我也會讓對向左轉車先過,幫交通順暢盡一份心力。搞不懂那些故意卡在路口中間排隊的是在想什麼,也想不通騎個機車像拚命三郎的在想什麼,可能是環境教育使然,或是家裡有急。
機車騎士的眼睛是長在哪
雖然說現在車都有配盲點,但幾乎每個路口要右轉根本等不到盲點沒亮的時候,不管方向燈打多久右後方總是有機車黏著,久了盲點根本是雞肋反正亮不亮都沒差了,關門動作做確實才是自保的唯一辦法
台灣人多車多
交通亂七八糟
瑞士國土跟台灣差不多大
人口只有台灣三分之一
我去過瑞士
根本看不到這種汽車機車互相擠道的狀況
更不用說什麼機車亂鑽
台灣少子化無子化才是正確的道路~根本不是什麼國安危機
等50年後台灣跟瑞士一樣人口800萬
交通應該就不會那麼亂七八糟了
coolnewbie wrote:
幾乎每天上下班機車鑽

這是竹科日常
只是斯勾搭比較雖小遇到討年終的三寶而已....
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
whitesky1991 wrote:
雖然說現在車都有配盲點,但幾乎每個路口要右轉根本等不到盲點沒亮的時候,不管方向燈打多久右後方總是有機車黏著,久了盲點根本是雞肋反正亮不亮都沒差了,關門動作做確實才是自保的唯一辦法

盲點剛開始用真的很新奇,
但是我用到現在快七年,
盲點亮起只是代表旁邊有車,
等熄掉才轉真的一輩子都不用轉了
要轉彎或變換車道還是要靠自己的經驗,
轉彎一定要關門,
不要讓機車認為有鑽過去的機會
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
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