馬自達為何還是脫離不了台客車的命運?

arlo1011 wrote:
馬自達之前國產時形象不佳,尤其馬三都是小流氓之類在開,後來停止國產
改成全進口,車價也大漲不少,可是銷售主力之一的馬三系列
依然有不少車改管,也在新聞社會版看到一些類似毒品犯,詐騙車手之類的人開它,
為何馬三改進口漲價後還是淡化不了台客色彩? 開它的還是很多這種人?
品牌形象也沒什改善?

網友常在說的....
C300 => 台客車
Tesla => 台客車
所以問題應該不是出在馬自達
而是台灣台客越來越多.....
台客不是都玩雙B跟VW嗎?屁孩才玩馬3

arlo1011
wrote:
馬自達之前國產時形象...(恕刪)


實在看不出馬自達有所謂「台客車」的形象。

是你自己想像的嗎?
你做過多少樣本的調查,得到你說的結果?
覺得不是台客車啊
路上看到進口的馬3
至少外觀都還是原廠的樣子
歐洲車比較多人會改
大多年輕人喜歡的運動風車款就很容易成為你口中的台客車
原因不就大多的89就是年輕人?
真要說微笑馬3才是最多台客開的,現在的馬3單價太高多數人買不起
歡迎到台中商辦大樓地下停車場,參觀比較。
馬自達不台吧
我不看廠牌的會覺得台的就是那種排氣管改很大或是噪音很大的那種才叫台
後面貼最速XX XX車業 莫忘初衷那種就很台
那韓粉車是什麼??

捷運卡及公車巿民卡??
arlo1011 wrote:
馬自達之前國產時形象...(恕刪)

那是舊款的馬3吧
現在詐騙集團不都保時捷或瑪莎他弟了
arlo1011 wrote:
馬自達之前國產時形象不佳,尤其馬三都是小流氓之類在開


只要C300外匯車持續引進,馬自達不用擔心
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