台北開車/走路/騎摩托車/自行車 都好為難

這些為難
比起賺錢養家的為難
根本是九牛一毛
l2c2f2
這個好像是另一個議題耶~
台北的交通雖然亂,行車是有跡可循的~

來中南部住一段時間看看......那根本毫無邏輯

逆向的阿伯你不讓他!問候你母親都會!

南部出差一段時間就會開始懷疑自己的判斷力......這地方怎麼會有車...難道是我錯了嗎
l2c2f2
遇到馬路三寶,只能含淚忍耐
j8710182
非常怕三寶之王~大寶 改裝猴子至少是直線的~大寶完全放飛自我
j8710182 wrote:
南部出差一段時間就會開始懷疑自己的判斷力......這地方怎麼會有車...難道是我錯了嗎

沒事的 但要請你保持原本的駕駛習慣 您辛苦了
違規的人太多而已 反而讓你覺得好像守法的是錯的
我中部人其實我有時候也有跟你一樣的想法
derhundkampfer
自己不作弊的 怪誰
就人太多呀,不爽不要住台北
derhundkampfer
真的 離大屯山脈遠一點 到時要跑得買V-22
高雄現在做輕軌市區也是塞的一塌糊塗!不但行車空間被壓縮~等紅燈也變久~然後紅線劃很多停車很難~
又有檢舉達人檢舉紅線停車~~我還是老話一句機車道與汽車道分隔開來行駛~然後最好是公車走高架BRT~
機車道速度能否提高到60KM/H~
derhundkampfer
INTER拿到歐冠的話 ACM會參加遊街加害米蘭交通嗎?
derhundkampfer
反對機車加到60KPH啦 台灣人會自動進位到160KPH(機車)
ITALY米蘭 wrote:
機車道速度能否提高到60KM/H~

這幾乎是不可能的
速限的設計主要看安全性
雖然現在的機車隨便都可以加油催到60km
但是大多數駕駛的反應常數是跟不上這種速度的
講白話一點就是
他們駕駛到這樣的速度就沒辦法繼續保持安全性
高速公路或快速道路速限可以提高
是因為道路的設計降低了駕駛所需要的反應常數
不是因為駕駛的反應常數提高了
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