很多人都不懂得ACC如何正確使用,正確使用的方式應該要把ACC跟車子距離設定為“大於”平常習慣的跟車距離,然後按照正常的習慣開車,99%的情況,前車變慢,跟車距離還沒有近到你想煞車的時候,ACC就會主動幫你變慢維持距離,99%的情況ACC都會幫你提前處理好,不會近到讓你想踩煞車,這樣子就會輕鬆很多。然而ACC總有反應不及的時候,例如前方急煞或是有車從旁邊突然切入,覺得該踩煞車就自己踩煞車,前萬不要等ACC動作。
上快速道路或高速公路基本上都會開,除非聊天聊到忘了或是需要一路超車才不會開

都開自排車+電子動力方向盤了,哪有什麼開車的感覺?給車子自己開就好了

只有開手排車才會想要自己開,不然只是踩踩油門剎車而已,一點 fu 都沒有

下一台車想換可以 OpenPilot 有徹底支援的車款 或是特斯拉的 AutoPilot
從來沒用過!!
這個應該算月經文了,每次都可以吸引同溫層的人出來,
科技本身是好的,進步的過程本來就會有風險,正確的使用方式很重要,
不然你要不要回去燒柴煮飯,瓦斯可是會有氣爆風險的
sagat
真的,一堆人開著瓦斯煮飯跑去睡覺,等發生火災再來說瓦斯很危險。
janhan58
這層樓一堆人在人云亦云說ACC很危險是雞肋甚麼的看了很好笑!就好比在講使用智慧手機或網路銀行風險很大似的!如果不去學習正確使用方式及知識,當然這些進步的科技都是與你無關的!
john0002 wrote:
我的車有ACC,但用...(恕刪)


高速公路定速是最常用的,ACC我的老車沒有,若是有應該也不會常用,

即使用了,也會手握方向盤,眼看前方⋯⋯。
Paul Biker
感覺不是自己在開車,不喜歡!
這就沒有開車的樂趣了...
塞車才會開一下,讓腳休息一下
Acc好用嗎?好用
任何好用的產品是錢堆疊出來的
不用就是沒有物盡其用
就像拿蘋果最新款手機只使用LINE, FB
然後再幾年又換最新款,身邊不少這種人
無能的是使用者,並不是科技無能,
但人類往往喜歡把自己的無能,嫁禍到不會反駁的科技身上。
並且還往死裡打,動不動就要蓋個一兩樓來掩飾自己的無能,
所以最無能的終究是那些只會怪東怪西,卻從不檢討自己不學無術的人類。
最常用的是車道居中跟盲點警告跟AEB,
ACC開高速長途才會用。

一上高速就用
我的車是2011年Volvo S60
用超過10年了,換車不考慮沒ACC的車,不過現在沒有的車大概也不多就是了
很多人自己開車不專心或錯誤使用然後怪到ACC頭上
我就算開著也是全神貫注,不占用內線車道
開長途非常舒服,不太會累,也沒收過超速罰單
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