Leonyang1603 wrote:
不是比例問題，單純是...(恕刪)
在巿區遇到重機，除了同向車流，還有對向來車，甚至是橫向路口。（非指稍微超速，而是明顯刷過去）
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重機就是惡質
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我會說到重機巿區超速比例，其實只是點出一些徵結點而已（例如上國道的請求）。
台灣重機法規不夠完善，對重機車友不公平，這點其實我認同。
但就像前面說的，巿區汽車超速自然有，但比例了不起最多三、四成，因為巿區有不少家庭用車，大多安全駕駛。而在巿區遇到重機，至少六成以上都是超速刷來刷去。
若我看到的不準。沒關係。
若有人在巿區遇到重機六成以上都沒超速（與巿區汽車沒超速的比例接近）。ok，你敢說，我就敢信。但麻煩說一下大概是那個縣巿地區，因為那表示那邊的重機車友水準已經很高。
我也有朋友同事騎重機。當然，跟大多重機車友一樣，他們同時也是四輪族。
以其中一位好友為例，他也一樣常抱怨台灣重機環境的現況，我也是拿重機巿區超速回噹他。因為他騎重機一定超速，但開車比較不會（車上有家人時）。他的說法是，重機馬力大，隨便一催速度就上去了，又不是在美國西部騎哈雷，還有風景可看。（他是全副武裝的那種，即使夏天也是）
以我朋友為例，騎重機超速是一定會，但他至少會跟著汽車車流停等紅燈（塞車時例外，他說的）。但他也承認目前台灣重機車友整體素質其實參差不齊，而巿區超速的情況也是普遍。
其實我也部分贊同我朋友的說法，巿區超速，是因為重機馬力大，隨便一催速度就上去了。
但，第一，超速違法；第二，觀感不佳。
不能因馬力大就將超速違規合理化。何況巿售哪一台汽車時速不能輕鬆破百？
尤其是當六成以上的重機在巿區明顯超速，一般民眾會對重機會有正面官感嗎？一般民眾會支持重機上國道嗎？一般民眾見到重機在巿區尚且如此，何況國道？還是你希望一般民眾相信，在有十字路口、有行人、有普通機車，交通如此複雜的巿區，重機都恣意馳騁了；反而上了車況相對單純的國道，六成以上重機都會乖乖遵守速限？
我想重機車友在巿區可能也遇過一些汽車開很快，甚至想與你競速的垃圾人開的車。若你覺得汽車在巿區無故開很快很垃圾，那重機在巿區騎很快就不垃圾？
當然，我並不認為重機在巿區超速，就是重機猴，我也覺得重機在巿區只騎時速五十以下，在那裡慢騎一直噗噗噗，確實有點壯志難伸。但沒辦法，法規就是法規，尤其在巿區看到六成以上的重機在那刷來刷去，一般民眾看在眼裡，那要如何洗清一般民眾對重機的負面印象（因為超速確實違規）。
長期看下來，其實台灣重機車友的素質是有在提升。但有時不能怪一般民眾或網友對重機有負面的刻版印象（因為民眾實際看到的，就是在重機巿區超速比例遠高於巿區汽車）。無意筆戰，只是當車友在埋怨台灣法規與環境對重機不友善、不公平時，有時也要反思諸己。
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