台灣為什麼要保護國產車？

zzziippp

6712分

51樓

zzziippp

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文章編號：89013709

這次選舉一堆人的選擇就很明確的表達這問題只有你在乎而已
其他人根本不在乎這問題

大野狼

4635分

52樓

大野狼

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文章編號：89013737

不用想太多, 要保護誰 ?

只是政府不想放掉這口肥肉 !

dighame

3804分

53樓

dighame

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文章編號：89013819

這個白痴話題到底要洗多少次
保護國產車這目的早已不存在，現在是政府不願放棄這塊稅收肥肉

time630

1778分

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time630

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文章編號：89013823

ruruing168 wrote:
零組件進口17.5-10...(恕刪)

裕隆真倒楣...
裕隆佔據多少%數阿?
去看看國產最大宗是誰...才是保護哪一個品牌...
看看誰損失最大的才是被保護的對象...
台灣No.1

hk.tw_1973

332分

55樓

hk.tw_1973

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文章編號：89013841

如你所說

台灣為什澿要保護你

cougar2015

32461分

56樓

cougar2015

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文章編號：89013910

ruruing168 wrote:
零組件進口17.5-10%
整車進口17.5%
我要是特斯拉或馬自達或寶馬
絕對只在台灣設廠賣國產車賺價差
絕對不可能只進口而不國產化

台灣補貼電車的政策
裕隆爽拿11.5億台幣
我要是特斯拉絕不可離開台灣
不可能為了美國補助137億外加更低租稅
絕對寧可在台灣爽拿十億一定更能成功
美國補助再多也啥好

這文就知道你對車市多外行

SoYulDd

1396分

57樓

SoYulDd

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文章編號：89014001

當然要保護阿
我爸媽都汽車業的
不保護怎麼行呢
等他們退休了
在不保護就好 ^++^

洛克蕭

10分

58樓

洛克蕭

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文章編號：89014009

很多事情~~不是表面看到的這樣

在檯面上~~叫保護國產~創造就業~中小企業產業鏈(騙騙你們這些底層民眾)

檯面下叫輔助款比較好黑箱~~你真的覺得輔助好幾億~~都是直接去車商手裡嗎?
假如輔助10億~真正能到國產車商企業手裡的可能不到2億(光研發跟運營都不夠)

不然為何x隆企業要大搞房地產

好比同樣一個零件外面50~~賣到軍中,簽個約.一個就變5000~~~(中間的差價跑哪去了??不知道~也沒人會知道)

AKIROSS

2614分

59樓

AKIROSS

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文章編號：89014012

其實這都是政府為了大家好啊！你想台灣島這麼小，人口密度這麼高，如果每個人都開中國進口便宜又安全的Volvo，沒有人騎機車或是開Toyota鋁罐車，這樣交通事故再也不會死人

要政府怎麼達到“生不如死”目標？？

decisiveman

1792分

60樓

decisiveman

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文章編號：89014025

ruruing168 wrote:
零組件進口17.5-10...(恕刪)

當然還是會有自己人的團結意識吧這很正常如果真的去看地球村超多事情都不合理的哈哈

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