有路燈的應該是直轄市段吧台北市是全段都有路燈高雄市好像也是汐止 = 五股 = 中壢高架段也有路燈中壢 = 楊梅就沒有了還有苗栗三義爬坡段因為容易起霧,也是全段有路燈交流道也是一定有路燈沒路燈比較能集中精神就是因為黑,人在下意識會更集中注意周遭61也是一樣沒路燈設計樓主會這樣問大概沒什麼北高經驗不然就是根本沒開過車40公尺,呵呵說什麼前面看不到的,你以為你在開飛機開在海上分不清楚上下喔知道駕照為什麼要測夜盲嗎?知道為什麼地上的虛白線尾巴都會裝反光板嗎晚上不開燈在高速公路罰的也不輕沒車的時候可以開遠光燈,這並不違規不懂的用遠光燈的少在那邊阿前面看不到沒燈光好危險也請不要預想人家都會違規高速公路每日車流量多少,違規車禍數量多少你碰的到也是一種運氣了就跟地震來了整天在那邊想房子垮了找掩體不就更慘一樣有路燈設置的情況下因為斷點大致相同,同個節奏延續對精神視覺來說就是催眠長隧道也是同個原理所以國外有些隧道避免駕駛人疲勞隧道內的燈光會有不同顏色或是形狀展現
ee21 wrote:在米國開過完全黑, ...(恕刪) 10多年前在中國開高速也是,沒燈的地方是一點燈光都沒有,結果一路開140看到遠方很像有紅點,等接近一點時才發現,靠,是大卡車尾燈亮度不夠,嚇到魂都沒了
在沒有燈光的 高速公路,如果發生車子故障或是車禍停在路中間,其實 有一種叫做 『被動安全示警』方式可避免被追撞,就是在 車身四周 貼上 反光膠帶,如果擔心 翻車 ,可以 在車子頂部 及車底 順便貼上 反光膠帶這樣不管你車子怎麼翻滾,後方遠處來車大燈一照,很明顯可以看到 車子停在那邊,避免被二次追撞。
這裡有人不知道高速公路的路燈是怎麼設置的嗎?接近交流道時(交流道前、交流道後、上下交流道)才會有路燈,只要沒接近交流道就不會有路燈。而在都會區,例如台北。因為交流道很多,一個緊接著一個,所以路燈也幾乎都連續設置….造成你有種錯覺,台北的高速公路都有路燈。不只在台北,只要是人口稠密地區交流道比較多的地方,也幾乎感覺路燈不曾斷過。