華為電動車事故火燒車，電動車真的不安全隱形成本又高？

wingman9

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wingman9

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吃飽太閒管中國電動車，又不能進口，再說這樣兩光的車早就在中國被內捲成灰了，用不著拜登＋100％關稅封殺

bbvvccjojotv

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bbvvccjojotv

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樓主怎不拿臺灣特斯拉起火燃燒當例子呢？臺灣又沒賣華為電動車！

有腦帶風向無腦跟風走

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有腦帶風向無腦跟風走

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pickedlover wrote:
分享一下近期中國電動...(恕刪)

你應該拿林志穎開特斯拉來舉例比較有說服力

小黃狗的春天

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2024-05-17 6:57

tteffuB 特肥吧

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tteffuB 特肥吧

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zeeco wrote:
事件已經過去，問界的安全性依然取得消費者信任，銷量繼續大漲。

居然放上模擬動畫
AITO微博

hch2006

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hch2006

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好啦, 以後門口都貼"中國電動車跟狗, 不得入內"!!

boulder蝦仁

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boulder蝦仁

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MG4 NCAP 5顆星

事實就這樣

不然請問N7幾個星？

ninidogs

你放心很快就燒了！哈哈哈

2024-05-17 9:02

BlueSky5230

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BlueSky5230

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pickedlover wrote:
電動車所謂換電池費用的影響成本，基本可以考慮不計的
畢竟可以撐到15-20年都很健康，車子如果都用這麼久，是時候也可以再換一台新車了，不是嗎？

既然不影響成本，那麼請教您，電池是電動車的心臟，心臟經過10年20年歲月仍健全，為何車輛(電池)8年保固後，車輛殘值(二手價格)是趨近政府汰換補助呢?

如果你回答不出來，我可以視這篇文章為電動車洗白文嗎?

elvis30901

二手價格是市場決定的，跟電池沒有直接關係[sorry]

2024-05-17 14:02

52203

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52203

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以一個機械工程學出生的角度：

我現階段不考慮電動車的最主要因素是電池還沒辦法跟油車結構一樣安全，我相信電動車耐撞程度不會比較差，但是電池穿刺太容易自燃，同時高溫引燃其他電池堆。一顆穿刺高幾率就點燃了~~等未來結構電池技術較成熟再來考慮電動車。

油車的油箱防穿刺、防漏跟管路斷油設計已經很成熟，油車車禍燃燒、自燃、爆炸等等的幾率非常低。
連用槍瘋狂掃射車子都沒辦法造成爆炸、自燃~

目前以油電車為主，畢竟電池包很小，且放在後座的椅下，基本上為全車最安全兼顧撞不到的地方。