電車依馬力訂牌照稅合理嗎?

未來要是納智傑(鴻海)的電車賣得好,我猜會不會有某龍頭汽油車廠"獻策"給政府徵馬力稅?
不合理, 請不要買, 最好維持都沒稅.
197414
貪婪
油車可以隨油徵收
電車卻很難隨電徵收
所以我同意電車使用馬力計算稅金
但現有級距收費並不合理
相信有研究機關能計算出電耗、馬力或碳排的一套公式才對
尤其10多年前訂出來的標準
無法確切適用於現在或未來的科技

政府願不願意用心做事是最大的問題
超級合理
但級距要調
DED
可能你旅居國外太久,不懂"級距要調"的意思
inconceivability
我是要請教超級合理的「理」在哪裡??怎麼定義分級是次要問題
最好都不要交稅。
依馬力是不合理,

應該要依重量課稅,

越重的車對馬路的破壞力越大。
ArtW
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cksh 505 28 wrote:
油車可以隨油徵收
電車卻很難隨電徵收
所以我同意電車使用馬力計算稅金
但現有級距收費並不合理
相信有研究機關能計算出電耗、馬力或碳排的一套公式才對
尤其10多年前訂出來的標準
無法確切適用於現在或未來的科技

政府願不願意用心做事是最大的問題

按充電電量收費很難嗎? 直接加到電價裏即可

家庭、社區加獨立電表,不願意獨立電表者
整體一起加價即可
HanBoss
為什麼家用冰箱的電費跟電動車在家充電的電費需要不同?那如果電車用家裡110V插座充電呢?
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