汽車道底家啦 wrote:
繳稅有什麼民調，要不...(恕刪)
為啥要民調？
民調就是當初立法出來的要做的事項。傻傻的。
三讀通過的附帶條件就是
最終要依民調結果決定是否開放。
你也想要民調什麼？，你也去促立法唄。
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全程錄影作為將來評斷重機上國道的樣態範例，將來要求比照類似的行車樣態來進行，並給予適當的法令作為規範。
至於要上去如何行車，要飆，要鑽或乖乖排隊都是自己決定的。社會大眾看的懂重機族的訴求和素養就會認同了。
Mr WRX STi 當然不夠, 還沒加速到183, 可能路就結束了[偷笑]
路人39 183 club應該不太好，我在德國開183km/h也看到外側有偉士牌，所以，重機上國道我支持，若能增取到183km/h我也樂見其成。加油～～[打氣][打氣][打氣]
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你怎麼這樣說，那些都是壞猴子～ 不乖的猴子！不是每隻猴子都是這樣的！我不認同～[咖啡]
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洪流不是用阻擋的!應該是疏導
洪流？少數人叫得大聲吧～
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因為這個部長本身就是雞犬升天靠選舉上位的無任何交通背景
看了這幾年執政大多數人就懂了，只要你給他聲量給他舞台給她選票
任何的風險或後遺症、相關的法律責任或配套措施，這些政客都不在乎的
他想開放可能明天一句話就開放了
過去的官員有相關專業背景的知道開放後問題很多
這些官僚考慮的是全面性的不會討好特定族群
制定相關法律及配套措施都非常耗時耗力吃力不討好
最後就是這些官僚誰都不想擔責任就得過且過以拖待變
政客出一張嘴就開放了討好特定族群
時間到拍拍屁股走人還可以宣揚政績騙選票
但是這些技術官僚可是要收拾後續的爛攤子
所以我覺得想爭取這屆絕對是最有機會
因為政客需要的不是政策完善，而是選票、選票、選票、選票、選票
我覺得開不開放也不是什麼多專業問題，開跟不開又沒有對錯
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