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達爾文
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1. 有部分機車騎士可能也一時還無法適應 不習慣在要左轉時及早駛入內側左轉車道 反而是在接近路口時才由外側車道突然及切至路口的左轉道 有時甚至會有路口跨越多線車道的情形 這樣實在是非常危險
2.部分最內側的左轉車道是左轉與直行共用 但有部分機車騎士會在等待左轉時切到最內側的左轉車道與第二的直行車道間的接近最前方等待 等轉彎燈一亮便急著左切 這時如果這時旁邊內側車道的車輛是要直行的 又無法看到也沒想到右邊會有機車突然左切 就容易發生碰撞 這習慣就像以前待在待轉區那樣 但這邊是沒有待轉區的 如果車道上已有車輛即應依序排隊 沒車的話就大方的排到第一個位置 但不能超越停止線 - 這邊是沒有待轉區的
一旦取消兩段式左轉 機車在騎行時就會更與汽車的行駛邏輯相同 大方地騎到該行駛的車道 不一定要像以前一樣擠在外側車道 但也要更遵循依序行駛的觀念 該打方向燈或是手勢也要落實 並避免任意切換車道
如果您或是您的親友有類似情形 還請多加宣導注意交通規範 願大家行車平安
這樓沒說到重點，左轉機車，會跑到車子的左邊來左轉，然後還擠到最前面，如果燈一亮，機車突然衝出來，才是最危險的，之前還有人說，要看後視鏡，真是人才[笑到噴淚]
無法適應不用正確左轉方式左轉那是那些騎士自己的問題，難道駕照考假的嗎...？
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我之前聽過台北的客人說，他爸爸在人行道騎車，這也是一種民主[笑到噴淚]
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當年說開放快速道路給重機上去飆會血流成河的人
要在交流道開殯儀館的人 現在是賺到錢了沒？
這麼多年過去了 騎紅黃牌的人應該差不多沒剩幾台了吧
現在看到馬路上還活著的紅黃牌騎士
可能比法拉利藍寶堅尼還稀少了吧？ 何況他們還沒待轉、
還有長隧道窒息的就不知道去了多少、凶多吉少
濁水溪、還是淡水河 應該都紅色的吧
現在該白牌上路了、有人要出錢投資殯葬業嗎
先說，要是業績不好虧錢你們自己負責喔 ，
誰要先賣房子來投資，統計一下、夠多我來開一間、但是我不出錢喔 ，只出力
我是認為沒賺頭啦穩倒、但是有人覺得會發大財那就出錢，我出力
普通的不做、專做沒兩段式被撞的機車就賺不完了
台灣機車2200萬輛 8成直接轉至少要1760萬輛吧
台灣人口估計只剩500萬人不到全都死在沒兩段式上了
這麼巨大的商機、藍海
我應該會變成台灣首富吧 ，上面的清朝人快來排隊拿錢來投資
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沒超速就是三寶龜車，超速就是重機狂飆
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