進口車關稅戰火延燒 裕隆集團發正式聲明駁斥網路言論

Harvey norman wrote:
裕隆表示,進口至美國車輛與零配件加徵 25% 關稅之影響,這不是對單一企業,而是對整個產業鏈及生態系的影響。台灣國產車產業涵蓋日系、韓系、美系、台系等多家整車廠與汽車零組件廠商,牽涉的上游原物料產業,包括鋼鐵、橡塑、玻璃、機械,以及佔車輛成本比重越來越高的電機電子,層面極廣,根據經濟研究機構的分析,平均每 100 個汽機車製造的直接就業,能夠帶動 1428 個間接就業機會,是所有耐久財中可以發揮最大外溢效果的策略性產業。


裕隆說的有理, 關稅是因為對美出超, 又不是因為汽車關稅高,
如果裕隆很厲害, 賣很多車, 賺很多美金, 結果會更慘

大約是一些想買進口車又嫌貴的網民在借題發揮
怨念聚合體 wrote:
裕隆就是拿了政府的土地跟錢,這是不爭事實
結果裕隆做了什麼?
說阿,不是很愛說........


裕隆提供很多就業人口
你可以看一下人家繳多少稅金給政府
阿不就政府土地好棒棒
政府土地不就是收割來的
我家族可被政府收割多嚕 戒嚴時期被國民黨賤價徵收 6甲多地被強制徵收沒多少錢
你政府的土地不就割我們人民來的 不當黨產委員會笑死誰
轉型正義帶種政府就吐出來還地於民
拿補助幾十億 就跟補助要上兆台幣的韓國比
不要笑掉人大牙
人家繳的稅收都超過補助金額了
我就問你 政府這些年做了什麼?
關稅是給裕隆的嗎? 說是保護國產車
完全執政這麼多年在幹嘛?
說穿了不就政府是最大獲利者 稅收一年600多億捨不得放
你的邏輯 "國產車"都不能買了喔
都國產了 Toyota也是賣比日本貴阿 Cross日本45萬就買的到了
就承認關稅政府是最大受益者吧
執政黨還要拿自家企業出來坦來帶風向給裕隆 丟不丟臉?
明明就是稅金太肥 捨不得放 講的那麼好聽 丟臉
國產客貨兩用車這個萬惡法,應該要停掉,不只對進口休旅車不公平,也對國產非客貨車不公平
tina3987 wrote:
裕隆提供很多就業人口
你可以看一下人家繳多少稅金給政府

所以和泰沒提供就業人口?
所以和泰沒繳稅?

人家也有阿
而且人家還沒拿政府的補助,也沒拿政府的土地
想大聲,先把錢跟土地還回去阿
難怪大家都不買裕隆,就是做人失敗,賣車也失敗

光是比照韓國現代就知道裕隆有多失敗了
同樣是國產起家,人家賣到全世界,裕隆走出去踢鐵板賣到只剩台灣
同樣是國產起家,人家一路走來賣便宜車給國民代步,裕隆在國內賣得比國外貴
這種爛車商倒掉剛好而已
怨念聚合體 wrote:

所以和泰沒提供就業人口?
所以和泰沒繳稅?

人家也有阿
而且人家還沒拿政府的補助,也沒拿政府的土地


你確定和泰沒拿政府補助? 拿的可多了 你不知道 沒看到 不代表沒有
光irent就不知道拿多少補助了 還一條龍補助油電共享租車 Prius C整批

土地就不要一直吹了
國民黨黨國時期 不只裕隆跟政府買地
當時環境就是這樣 一堆財團都是這樣 不只裕隆
你先搞清楚 裕隆旗下土地並不是都是以前政府賣的
幾乎都是以前土地很便宜的時候 裕隆就開始買來養地了
建議你去找一下 民國40幾年裕隆在新店蓋廠的時候
當時根本一片荒涼 都是田地 連路都沒有 根本就沒有開發 當時土地就是這樣 價錢很低
裕隆民國40多年就蓋好新店廠了 65年就搬三義"擴廠"了 搬到三義去了
民國3~40年以前的土地才多少錢? 而且是沒開發的荒地 都過十幾年後才台灣經濟奇蹟
歷經幾十年過去 歷經重劃 土地才翻倍賺到流湯了
裕隆養地玩不動產 土地開發是大家都知道的事
台灣最有名的地下地王是綠友友 報紙創辦人
政府低價徵收 賣出重劃
和泰也有拿政府補助 補助不會只給裕隆啦 國產車商哪間沒有拿補助?
和泰也有在養地 資產可多嚕 你不知道不代表沒有
事實上受到政府關稅保護最大獲利者就是和泰
躲在後面 有自行造車搞品牌嗎? 也只有裕隆搞納智捷跟中華
你應該不知道日產的中國市場 當初是裕隆幫他打下來的
打下中國市場後 被日本人眼紅稀釋股份要求裕隆退出 所以才成立納智捷
裕隆曾經外銷過 只是最後都失敗了 至少他還有做 和泰?國瑞?
中華菱利也外銷歐美跟中東過 當時是掛美國道奇的Logo
政府肯把貨物稅取消 在學人家一台補助20% 再來台韓比較看看嚕
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