各位在山道都怎麼行駛呢?(單純好奇)

順順開,安全第一,遇到後車追上靠右禮讓。
畢竟拓海跟填海,只有一線之差。
Xantia_L wrote:
禮讓有時候是砂石車,...(恕刪)

那個年代整路沒有超速照相,也幾乎沒有紅綠燈,只有一個固定警局前的安檢點,現在紅綠燈一堆,照相機一堆,即使現在有了蘇花改也沒可能三小時能到,所以截彎取直有讓歸鄉路變快?......完全沒有,反而更神經緊繃怕罰單
A咖錦衣衛 wrote:
那個年代整路沒有超速...(恕刪)


有啦 白天台東往花蓮。超多警察。手持一台80幾萬的雷射測速,還好對向車道,都有品。

打遠燈提醒你們。


在台灣開車要填海。大概只能走花東海岸了。
諸葛小花 wrote:
我先承認我不是好咖
我山道沒車都超速
熟悉的山道還會胚車(嚴重超速)
但我從來也不逼車
只要遇到前方有正常用路人就馬上改成正常駕駛
台灣山道大多都是整路雙黃且速限30或40
不要遇到低於20的我都很乖一路跟到結束
但事實上也很少遇到低於20的
30路段開40左右、40路段開40-50為多數

我們台灣人都那麼猛的嗎?
靠右禮讓不怕被靠右的檢舉跨雙黃嗎?
一路逼車不怕被檢舉逼車嗎?
一路超速不怕不小心被測速照相拍到嗎?
還是各位都只是單純在網路上很敢講而已?

台灣人開車一點都不猛, 你去歐洲開一下山路就知道台灣人開山路真是超級慢的
我猜你所謂的嚴重超速在歐洲人眼中大概也是正常車速而已
舉例來說這樣有髮夾彎且沒有路肩的路限速80(然後法國人還會習慣性+10)
過不去自己想辦法減速到能過的速度, 譬如說40~50之類


然後這種路台灣給你整路限40
這還不是最扯的, 最扯的是還有人開不到40
meridian
是不到F1車手程度啦, 只是台灣人過彎感受到G值似乎會死, 歐洲人不會, 同樣繞一圈的匝道台灣人只會開40, 但歐洲卻會開60, 兩者感受的向心加速度差了2倍
北宜最惡砂石車
台灣很多人開車碰到山路會下意識把速度放很慢,所以山路普遍開不快,就跟一般道路跟國道碰到下雨一堆人把車距拉超長超沒意義的
Xantia_L wrote:
有啦 白天台東往花蓮...(恕刪)

沒錯,這年頭還要找到以前的開車好習慣只剩花東
古早古早以前,路上的車子不多,晚上開車只要對向來車都會閃個燈打招呼
現在的人眼睛都很瞎,郊區開車遠燈一路開到底,會車時也不切回來
meridian wrote:
台灣人開車一點都不猛...(恕刪)


還是不要好了。直線 國道都能開到翻車

這是怪日本車操控不好嗎。

雀食。在國道上有時候 有些四輪大爺,開車像開船一樣。我從後方就可以看到,前車搖晃很厲害。

於是切到外線卡安全。在超車道,跟內側 搖搖晃晃
樓主沒遇過傳說中的山道藍色小發財車?
諸葛小花
北宜最惡砂石車 我遇到的也都是車上有載水果或菜[笑到噴淚]
北宜最惡砂石車
發財車真的要載貨才好跑,空載狀態下後輪會很飄,要好跑真的要載貨物
Xantia_L wrote:
還是不要好了。直線 ...(恕刪)

還有啊, 人家高速公路上坡可以維持130
台灣人上坡會從110變成80
夜魔天書 wrote:
跑山在不影響別人的情況下
是很好玩的,很紓壓
就算是頭又大也能有小小樂趣

其實跑山是真的蠻好玩的
但希望各位要有公德心
前方有車的時候請別逼車
前車有禮讓是賺到
畢竟不是每個用路人都是去跑山的
諸葛小花 wrote:
其實跑山是真的蠻好玩...(恕刪)

其實別干擾其他用路人是沒什麼問題啦
但很多跑山猴不管兩輪還四輪跑山都干擾到其他人
諸葛小花
"很多跑山猴不管兩輪還四輪跑山都干擾到其他人"沒錯
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