鋁罐撞到鐵罐?車體結構和鋼材真的差那麼多嗎?

小偉恩 wrote:
TOYOTA 要買TNGA...(恕刪)


不一定喔 近期撞 緩撞車 往生的 只有 這一件 CC 車主


不買Toyota的人不是應該感恩嗎? 為什麼一副忿忿不平?

畢竟他把潰縮區做在自己身上了。
nh02532
因為業務車賣不出去在憤憤不平
Arcus0827
無法同意更多!!![100分]
每隔一陣子就有人拿車禍照片出來臭T牌,看起來賣車的業務壓力不小啊!
要開什麼車都是自己的選擇,也有人一台迪爵125載一家四口,只要他自己小心騎車,也不能詛咒他發生重大車禍吧!
後車車身較低. 不能這樣比.
這樣也可以比較也算是人才.
lovemelikeyoudo wrote:
常聽人說鋁罐車鋁罐車...(恕刪)



最神奇的是最耐撞的居然是 logo
小鴨的表現蠻不錯的,看似嚴重但其實就引擎蓋換一個,保險桿換一個,其它就稍微整理一下就好,外面保修廠處理五萬內應該可以搞定。
MG看似沒什麼事,但不知是否是雙出排氣管,變形的話去外面保修廠換一支原廠的也是要十萬了,保險桿和雷達烤漆復原外廠便宜處理也要一萬跑不掉。
小鴨不愧是經濟小車
這麼喜歡看圖說故事,那這兩張也順便解說一下吧!


nicomimi
其實福特這張比較類似 看起來都是車頭鏟下去的 只能說車高其實有一定優勢
sagat
剛剛又學到一招:我歐洲車有設計潰縮區,所以車架沒事。你T牌車沒凹下去,一定內傷了,車架都歪了,吱吱
開TOYOTA有些朋友,會說車可以開三代....自己都是笑笑,不然捏,每個人都有觀點,從何看起,沒有對錯,只有選擇!

沒事時,車都是很安全...既然車很安全,請與前車安全距離縮短到正常該有的距離就好,與前車距離五六百公尺,真的太遠了,高速公路最低時速,不是在內線體現,別開太快,只要跟上前車就好....相信以上是多數用路人,對TOYOTA車,在用路時殷殷的企盼!

前方有日系T牌或L牌,多數狀況下,只能無語

開雙B的朋友幾乎都是三五年,最慢七年就換車,誰會開三代?
他們的收入每年換車都可以,好像只有自己家裡E46,窮到開了26年多還在開...
lovemelikeyoudo wrote:
常聽人說鋁罐車鋁罐車...(恕刪)


鋁罐車絕非浪得虛名
嚇死 安全性欠佳
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