公路養管費還看排氣量?那電動車時代到底要怎麼收才公平

只是個過程 wrote:
前面自己講 "水平剪切力".
怎麼用到跑車之後就變成 "跑車輕量化" 了?

完全不衝突
我一直都是強調水平剪切力對路面影響極小,可以直接忽略
垂直應力才會對路面造成結構性的損傷
所以如果真要把汽燃稅改成公路養護費,我認為輕量化的跑車完全符合減稅的標準


只是個過程 wrote:
要馬力大的跑車慢慢開, 要馬力大的跑車不太加速, 那買跑車的人在想什麼?

誰告訴你買馬力大的跑車就一定要飆車?
我相信有超過一半以上的有錢人買大馬力跑車只是為了要絃耀財力
hughkk wrote:

誰告訴你買馬力大的跑車就一定要飆車?
我相信有超過一半以上的有錢人買大馬力跑車只是為了要絃耀財力



我更相信有超過一半以上的有錢人買大馬力跑車, 就是要爽踩個幾下油門狂加速.

只是個過程 wrote:
你覺得車重里程, 都可以拿來當標準.

是政府在擺爛.

我才覺得綜合所得稅為何要那麼複雜, 綜合所得稅繳多的人會覺得公平嗎?

政府真的想課稅, 就會像綜合所得稅, 弄出一堆辦法.

我是認為政府之後還是對會電動車多少有優惠.


尊重你認為的,但電動車為什麼該被優惠有想過嗎?

說環保的話、電動車的電池報廢這個爛攤子才剛開始,

最不環保的環節才正要上演,沒人知道能處理多乾淨,

所以除了環保、還有什麼理由政府應該獨厚電動車的?
沒聽過父子騎驢故事?
跟100人說公平,100 人都說不公平。

共產才是真公平。
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