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但是重點是回原廠的話，一定會有事故處理的紀錄。
有回原廠板金或是做任何車體復原動作，就一定會有一個紀錄。
原廠一定就比外面的廠商好嗎？？我真的不認為，原廠可能拉的好，因為"聽說"原廠有車體的Spec.，但是拉完烤漆之後，真的就能夠復原到完全看不出來嗎？？再來就是折舊的問題，我買中古車，一定會考慮有原廠保養記錄的才會買，但是回原廠調閱保養記錄的時候，看到一個事故處理的紀錄，我想這個車子一定會在車價上大打折扣。
再來，我之前有台車子也曾經事故過，也是車頭一邊的葉子版和車燈等等的，板金在外面用了四萬多，因為原廠當初報價就將近十萬，但我為何去外面，因為我詢問原廠，他們復原可以保證完全回復到看不出來嗎？？原廠回覆，事故一定會有痕跡，再怎麼處理只是保證原廠回復的能力"理論上"應該會比民間的保養廠很好，民間保養廠可能回復到六成，原廠回復到8成到9成，我不知道大家這樣覺得如何。
後來我去外面的保養廠把我回覆到8成，就這樣，而我賣車的時候車齡已經超過十年，這個事故和我賣車完全沒有關係，因為老車說要沒有事故真的很難。
但是我當初也沒有覺得事故處理的肇事者很不應該，因為我壓根就不覺得原廠會做的比我當初找的廠商好，看看板上很多人討論的原廠烤漆問題就知道。重點在於，我車子會開好久，到時候原不原廠處理真的都沒差，只是不想讓原廠噱。
要是車主覺得一定要原廠，而版大覺得這點錢無關緊要，原廠就原廠，但是要是可行，我會建議車主問問有沒有認識處理板金比較專業的廠商，由他去處理比較恰當。
原廠板金或是維修，對大部分的車主來說，只是騙騙剛買車並不是很瞭解車子的人，在發生事故需要處理的時候，因為怕疾病亂投醫，只好找品牌形象來處理，但品牌形象通常只是虛有其表，真正開車及處理車子事故經驗比較多的人，會找熟識的車廠處理就算了。
建議版大可以和車主多問問，畢竟原廠報價一萬多代表不是很嚴重，原廠處理也是OK，主要是能不能有更好的處理方式，車主肇事者都能雙贏才是重點。
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xxss1q wrote:
虧你還是從業人員??...(恕刪)
折舊? 車輛都有折舊問題,發生事故之後處理 殘值也下降是大家都知道的
只是 不處理就能讓殘值上升嗎? 再怎麼樣都是要處理好的,問題碰到就是要接受跟處理...
(試想如果該車輛是車主每日必用的交通工具,總不能這樣放在路上都不處理吧)
神話說的這觀念並沒有什麼錯誤吧,不知道您的質疑在哪裡 或許您有更好的方式可以說給眾版友分享
(您不會只是射後不理吧?)
那位版友說的這觀念很正確...今天肇事方被受害車主求償,假設不是敲詐或者太過
如果有個底 知道修復的價格大概在哪,能值接賠償就值接賠償 真的是比較省事省時的作法...,
如果為了差距不大的金額在那邊來來回回的溝通,實際上對肇事跟受害車主彼此身心很折磨
且 保險公司的求償 金額一般都不會便宜到哪(大多都會回原廠估價,都貴桑桑...)
保險公司求償價格比車主初始要求的金額還低,在我周遭朋友還真的沒碰過....
(或許版上還是有人有碰過)
相信我 那種待處理 惱怒跟煩的程度 不會讓你想把時間拖長,除非您不用工作跟生活無慮吧...
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fuzzyman wrote:
原廠有沒有比較好不一...(恕刪)
這我就真的不同意了。
原廠零件價格透明，所以上法院比較有公信力，這真的是不常開車不常遇到事情的人才會說的話。
原廠和原廠零件價格透不透明沒有關係，原廠賣原廠零件就只有兩個字....貴...黑，這是常識，原廠修車就只有兩個字，....貴...黑..。
上法院工不公信和原廠關係不大，重點在於提出的證據初不充足，佐證夠不夠，不然民間保養廠早就倒光光了。
不是只有原廠才提供"原廠零件"，所有保養廠都能提供"原廠零件"，原廠修車只是不懂養車的人被品牌形象催眠而認為原廠很強。
版上有位C8在原廠修車之後回家發生火燒車的小蝦米，目前問題還沒解決，您真的覺得原廠是神嗎？？
我個人是覺得要怎麼解決是版大和對方的問題，我們大家可以提供意見，互相建議，但是要是有人自以為是，好像別人的意見都不對只有自己的意見才對，那這個版我想往後大家也不用來了，都給那個人用就好啦！！
換個角度想，要是肇事者是您該怎麼辦？？你會願意摸著鼻子給人家凹嗎？？
肇責的問題也不是原廠負責的，原廠和民間保養廠都一樣，只負責修車，沒有人敢保證原廠修車比較好，至少我在Honda原廠花過幾十萬保養及修車，修來修去保養來保養去導致我三個月換四次機油，漏油漏到怕，修到最後我的經驗告訴我找到好保養廠，原廠就沒有用了。
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