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其實男人就是愛面子
你們當初會買yaris，就表示經濟負擔就是容許國產車的價位
買yaris再花35萬改成168P，這CP值真的是超 級 低! 錢不是這樣花的 !
yaris改完還是yaris，因為底盤沒變，老闆說車體結構會加強，那只是他的話術
他要賺你們的錢，當然這樣說
充其量只是底盤、引擎室、後車廂加拉桿，然後整台車路感超級硬
車子過個坑洞，人還會跳起來，所以一定要換輪胎、避震器
另外yaris安全氣囊幾顆?撞擊測試分數如何?板金厚度如何? 你們自己很清楚
老實說，真的要改車
國產車裡 買focus改 CP值是最高的，本身歐洲車系底盤，安全係數不用說 有目共睹
花不到10萬改電腦晶片，輕鬆破220P
覺得外型不喜歡，花幾萬改RS式樣外包，開出去絕對電爆他同事Swift
這台車的駕駛樂趣，不是yaris花35萬改成168P比得上的
這兩台車的改裝車我都有開過
開過focus，會覺得yaris是什麼東西，改的再好還是輸
改車速度是其次，重要的是駕駛樂趣，車體本身給你的回饋感
這是yaris遠遠比不上的
相信我，買focus不會後悔
改車之餘，自己和副駕女友的生命最重要
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changcherub wrote:
我是覺得，為什麼會想和愛改車的男人在一起比較奇怪！.(恕刪)
我比較奇怪的是,
這個男人還在 "想" 的階段而已, 為什麼他的女朋友會知道?
我遇到的, 都是改了以後, 才被他老婆抓包..
我還得常常配合他們, 要先串通好, 以防被他們的老婆抓包..
https://www.youtube.com/watch?v=x-5osvw4guw
https://www.youtube.com/watch?v=Wo4r-pBLCZY
https://www.youtube.com/watch?v=Wt2Z_oz6yxY
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我從念大學到現在,總共開了4台車,都是一手新車,
第一台是Toyota Corolla 1.8
第二台是Nissan Sentra 1.8
第三台是Mazda6 2.3S
第四台也就是我現在這台...BMW 320GT
1. 第一台跟第二台, 開起來差不多, Toyota的車比較輕,但比較好養,高速公路我想時速上個130~140是沒問題的,
但要加速很久, 而且時速破120後,車身會很不穩...我想小鴨應該不會更穩才對...
2. 第三台, 操控非常棒, 整台車像貼在地面一樣, 時速從0~140, 可以說很順, 完全沒有拖泥帶水,
最快我開到170過...但這台時速過了150, 高速公路幾乎不能切換車道了, 只能直線...
3. 以上三台我都沒改過, 因為N/A引擎, 怎麼改就是這樣, 也沒必要花錢
4. 第四台, 這台當然不用說, 跟前3台完全不同等級, 但原廠設定根本無法滿足我的需求...
會覺得傳說中的BMW, 怎麼開起來是這樣...慢慢地開始上網,加入群組...詢問,研究...
這台車我也改了不少, 以下列出清單...
(1) 換掉原廠避震, 降低車身, 提高操控感, 59000
(2) 換M performance方向盤, 28000
(3) 加裝BMW德國限定速限模組. 2800
(4) 更換M performance卡鉗, 前四後二. 60000 (原廠是前1後1)
(5) 刷晶片...優化變數箱, 改寫供油程式, 這可以提升馬力從184hp直上260hp, 扭力加 8kg/m
(6) 升級輪框從18吋換到19吋,前後配... 60000
以上, 再改馬力之前, 即便是BMW的車體, 也要先降車身, 還有升級剎車...
這邊我想提一下...
1. 我沒聽過有人改車有辦法強化車體???
2. 馬力變大,剎車不用升級嗎?
3. 我這台是渦輪引擎, 跟330是同一顆引擎, 本來就可以改晶片, 或外掛晶片, 提升馬力,
小鴨是自然進氣, 我不相信那顆引擎能提升多少馬力?除非連整台車的進排氣都改,但就算進排氣改了,
引擎本質就這樣, 我不認為馬力會能提升多少...再說...小鴨有必要改這些嗎?
4. BMW馬力從184改道260, 提升76hp, 只要12500(雖然是折扣後的活動價), 小鴨改51hp要35萬???
你覺得值得嗎? 我就算再有錢, 也不可能花這種錢...
5. 花35萬改小鴨...這說出去絕對是個笑話...真想玩車,改車...先弄台渦輪引擎的BMW再說...
