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dailyccc2002 wrote:
逼車的行為以及惡意煞車的行為不對，不可取。
不過內線是超車道，超完了車就趕快切出去吧，今天就算對方因為公共危險罪被判刑了，難道你的車子就自動回復原狀嗎？法律頂多還你個公道，但不能還你一台車或是一條生命的。不需要冒著這種危險一直開在內線，我真的不懂龜在內線有甚麼安全性可言，前面突發性的狀況也沒地方閃，還是開外線安全一些些。
題外話，時速破百有國家認證的嗎?(比如被測速照相拍照了，不然表速不準阿，我記得之前還看過一篇很無言的行車紀錄器顯示140還是150，結果國光號還從旁邊慢慢開過去被抓包的耶)
我看起來不覺得事主已經超完車，而是在等前方車輛讓道吧。
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
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只有這些秒數的畫面，實在很難說明什麼？
我不是要替任何人說話，因為在高速公路上面，類似這樣的超車行為，隨時都在上演。
當你站在內車道，發現內二車道的車輛，亮著煞車燈要切進超車道，開車的駕駛就應該要提前有所準備。
開車在路上，本就應該要注意所有車輛的動向。
從影片看來，是足夠畫面提供的駕駛者，穩穩的直線踩住煞車，當內二車道的車輛動線開始往超車道偏移的時候。
又或是，
畫面提供的駕駛者，已經先行踩住煞車，但是煞車力不及前方車輛，所以選擇偏離車道？
或許，
真要第三人提供交會前5分鐘的畫面，才方便釐清真正的問題吧。
2.為何要挑選在前方有車距照相的天橋下超車？
高速公路上，已經宣導很久的車距拍照，這不用多解說了。
為何畫面提供的駕駛者，要選擇在天橋下，切入超車道？
是不是因為是畫面提供的駕駛者，無視原在超車道的車輛，在切入超車道後，導致後面原在超車道的車輛，可能會因此無故的收了一張，未保持車距的罰單，因而有畫面中的影像表示？
或許，
這也是要有第三人提供影像畫面，才方便釐清現況吧。
3.超車時可以先打方向燈提示後車說我要換道。
畫面提供的駕駛者，可以在超車的同時，就先切好方向燈，提前提示後車，本車超車後會立刻換道。
依照影片中的超越板車的速度，在超車後切入內二車道，是無慮的。
會這麼說，是畫面提供的駕駛者，應該早有發現後車，還是從頭到尾都沒發現有後車？
或許，
這還是要有第三人提供影像畫面，才方便釐清吧。
我沒有要站在哪一邊，只是就我看到的這22秒畫面，說出我的看法。
但，刻意在後車前方踩煞車的行為，除非有任何正當的理由，否則這非常的不可取！
科技，始終來自於『惰』性。
