hhm0716jy wrote:
上次有個類似的車禍,...(恕刪)


雖然是進口
但這台Odyssey B柱只有590mpa啊
跟一般歐規車有差
也比自家大一號的美規Odyssey差
KoserChang wrote:
為什麼大家焦點都在小...(恕刪)


歐洲已經強制大型車
要標配ABE自動煞車系統

薏仁沙 wrote:
那個我怎麼記得是關錯引擎
已經壞掉一顆引擎的狀況下
誤把正常引擎關掉
然後飛機整個失去動力
所以才墜機的
我有記錯嗎???)

沒記錯!是很多人在亂猜...

確實是關錯引擎後,短時間內又發不起來才造成失速墜機的.
我判斷 如果不是車子故障要不然就是不熟的司機把空氣踩光了他自己還不知道,也就造成無剎車狀態.
居然還不少人這麼天真,以為某幾牌車遇到這種大車會比較好。重一點的轎車了不起3噸重,對上幾十噸?一樣變鐵餅。認為其他車能抵擋得真是想太多,遇到大型車輛,只剩運氣而已。藉此來酸T牌完全失敗~~~

yanyu_911 wrote:
擋煞當然有效果,大...(恕刪)


重點,你車有走怎麼入一檔
taermoney wrote:
重點,你車有走怎麼入一檔)

車有走為何不能入1檔?

我要入2 3 4 5 6檔隨我高興...OK!

yanyu_911 wrote:
車有走為何不能入1檔...(恕刪)


當在某個速度以上的時候,離合器踩了,一檔你還是入不進去。
kk1973kk wrote:
IIHS的撞擊測試就是在模擬這類的情況.但是台灣人購車都是經濟取向.願亡者安息..(恕刪)



這真是我今天看到最大的笑話, 撞擊測試和這次的貨車,不論噸位或速度完全不能比,拿今天的車禍來扯這個,真的是

lexus333 wrote:
居然還不少人這麼天...(恕刪)

所以之前大客吵重機怕撞死根本就沒差啊,反正小客在這種等級的大車前面就和重機沒兩樣..
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