呵呵,內車道的車在超哪部車啊?

中外線一堆空間,內餡這麼美味嗎






Kang-Wei Tzou wrote:
下點小雨,就龜縮在...(恕刪)
三隻影片中,樓主幾乎速度都是第1名,一馬當先,所有車都比樓主慢

只有在第3隻影片的第44~52秒時,樓主居然速度輸給內側龜速躲雨部隊(見下圖綠色方框)




發生什麼事了??一馬當先的樓主居然速度輸給龜速的躲雨部隊??居然比龜縮車還慢??

答案-->原來是有測速照相機呀(紅色圈圈)

但53秒後,樓主判斷safe,馬上恢復精神快速加速了,繼續一馬當先,完勝所有"龜速龜縮"車輛


如果綠色方框車那麼龜,龜縮在內側車道,

請問樓主為什麼在測速照相機前要變的和他們一樣龜呢??

甚至樓主還一度輸給龜速車呢

是不是代表要和他們一樣龜,甚至比他們龜,才不會被照相??


可見樓主對龜的定義是,開測速照相機不會照的速度 = 龜速

Kang-Wei Tzou wrote:
下點小雨,就龜縮在...(恕刪)


原來爬坡道可以拿超車 就是有這種人 結果真的遇到爬坡道慢車 再來切來切去
見一次檢舉一次

Kang-Wei Tzou wrote:
下點小雨,就龜縮在...(恕刪)
樓主轉貼的影片是很好的教材
讓我們了解什麼是劣質的變換車道手法及開車觀念
台灣需要少一點這種駕駛
先把業主照顧好,KPI達標最重要,內容有沒有實質討論度,不在撰文的考慮範圍。
A辣愛怕跑 wrote:
樓主利用右側匯出匯入...(恕刪)

第一段影片開始,內車道明明沒車,確還是一路外車道開,明明就是要一路飆
Kang-Wei Tzou wrote:
有四線道,最外側是爬坡道,若只有超車道有車,
外側三線道都是空的,走爬坡車道這樣也不行?
超車道的車開60,在爬坡車道開超過60就叫做超車?
如果是這樣那我真的受教了,綜合以上網友的觀點,
假設國道單向有四線道,最外側是爬坡車道,
如果今天內側三線都塞車堵住了,我剛好開在爬坡車道,
即使我前方無車,也必須立即停駛,避免被說在爬坡車道超車?!
----------------------------------------
躲雨部隊的意思,若看官們還不明白,我也很難再多做解釋。
影片中不難看到很多路段都是超車道一排車,其他車道完全沒車,
看來還不少駕駛都遵循著,其他車道不能比超車道快的原則啊!
真的是我錯了~


本來,我開玩笑說樓主是那種

開車一定要危險駕駛,不撞死人,人生不完整

但現在看起來,真的很像啊

講這種話,再搭配自己高調分享的影片

這種高反差



真的覺得委屈要不要把車牌+影片送給國道警察呢 XDD

在01發這種文,一定會被砲到體無完膚

國道日常就是這樣,不要妄想內線是超車道

在台灣,內線是走行定速車道,至於右側超車,要檢舉成功有難度,除非有前後鏡頭

難道法規有規定切進了內側就不能變換車道至外側嗎?

外側開一開,又切進中線或內線,犯法嗎?

國道就是這樣,想超車各憑本事,早就沒有速度分流這件事

總之,對自己的車子性能了解,不要發生事故影響到其他人

在國道上,對樓主這種趕路開法,不會特別去注意

至於在國道上怎樣的開車法會讓後方駕駛OOXX,想信大家心裡都有數



Kang-Wei Tzou wrote:
下點小雨,就龜縮在...(恕刪)


你先刮自己的鬍子好嗎?
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
影片躲雨部隊1
0:17秒時進入最右側車道....就是你說的加滅速車道.

然後0:33秒變換至右側車道.

在這段時間內,最右側車道的左側車道,並無任何車輛.

不知你所謂 "利用加減速車道超車"是超了哪台車?????

而且既然左側車道無車,樓主順順向內變換車道,和你所謂"任意變換車道"也不符合.

在你看來是任意變換車道,在我看來是很順的變換車道.莫非你要變換2個車道時,一定要先龜在原車道數個幾下才能變換車道??


你根本搞不清楚利用加減速車道超車這條罰則是用在哪裡吧.
如果左側車道有車陣,右側車道卻無車,前車又龜速,這時只能從右側超車,有疑問嗎??

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