Sammama wrote:
疑A柱死角



科技可解決這問題, 但要錢$$$$
俺沒開過公車 但俺考過大客車駕照 考好玩的
考照也是用公車考照 也有開上馬路路考

考照時用的公車比較高 前方會有死角高度比較高
但其實有一片圓凸鏡 還是看的到車頭狀況 只是沒那麼直覺
現在公車比較低 除非小孩子很矮 基本上前方沒死角 角落兩側就會有
最危險的時候應該是停止後 再出發時
很多人都會靠得很近 比如停紅燈 行人離邊緣很近
這時若進入死角 司機不可能分秒都在注意 所有照後鏡
雖然起步時會注意所有照後鏡 但死角內的就難注意

有時候俺覺得公車司機很敢 停靠載客時 出來有些都切的很急
就像小黃載客時 突然很急的靠邊 這兩職業的共通點 也是讓人討厭的點

俺是覺得 公車不是都有一堆攝影機了 應該不差車體環影吧

是什麼讓司機每天都要趕時間 趕著一天該開幾趟
又那麼會塞車 不趕又沒法下班 這應該從制度上去改
不用趕 就沒必要開得這麼急

最後俺跟各位說 離大車遠一點 真心奉勸
俺是考爽的 俺才不去開這種
政府要立法先強制大客車要加裝環景與行人/機車偵測系統
兩種一起裝才有效
不知有沒有想過 司機轉彎前看A點沒人換看B點 這時候原本B點的人剛好走到A點 前面動作是針對死角 司機人會移動身體 所以AB兩點在正常位置是看不到的死角
首都客運的司機~每次過大路口都會做個手勢~停在那大概三秒!!然後念個sop
第一次看到還覺得~這司機在幹嘛....多看幾次後發現!!
這根本就是大車駕駛必備啊...慢個三~五秒~就可以減少悲劇發生
其他客運公司應該跟進才對!

chen.jackson wrote:
你是要大家幫司機說什麼?...(恕刪)


與其是說要幫司機說什麼?還不如說是要跟眾多行人、機車騎士說要注意大車的死角。

司機當然要注意,但畢竟沒了命的是行人、騎士,自己還是多注意卡實在。
以我個人而言~~
以行人的角度來看
我反而不怕大車 車越大越安全
我又不是瞎子 看不見那台車
反而 小車 機車 才危險
因為公車 無法 "非常快速" 東鑽西鑽的
也無法做到 瞬間加速"
車小才危險

公車唯一的危險是 "死角"
只要避開~~ 公車很安全的
我覺得人行道的斑馬線 如果不要畫在轉彎處 再稍微往後一點
畫在汽車已經直行的路上
感覺就不會有死角問題出現

不知道有沒有其他國家是這樣畫斑馬線的就是
這個就公車公司的問題

司機轉彎沒多確認 , 問題是公司有沒有作好行前訓練?? , 有沒有趕班問題??

既然都知道死角很多,可以多擺頭察看,可以開能偵測行人AEB的車子,可以前方側邊多裝攝影機
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