S3車主誓言,就算原廠放生我們也要一起走下去!

姚峰琳 worte:
所以囉~換個角度看,他就不是業務啊~

如果XPro2要賺不是應該想辦法讓S3 U5大賣才會有商機不是嗎?

業務的智商有問題啊!!
是車主直接去找消保官告就好了,幹嘛要外修??
原廠再怎麼爛,「修不好就是換新的」,重點是「不是每台S3的引擎都有問題」,
是不良率偏高而已,多換幾次總會換到「沒問題」的....


姚峰琳 worte:
照這個邏輯🐴自達不是應該就會把擎維修的工作「外包」給有能力處理的廠商嗎?何必讓車主有換不完的引擎呢?


鐵皮屋不是也在找馬牌的車主做實驗??
只是買柴馬的車主程度比較好,第一時間就走出保原廠修的方案,修不好才找消保官處理。

況且馬牌的問題是設計不良,不是精工可以處理,如果可以處理,我相信就算一個引擎20萬,
台馬也一定會讓鐵皮屋處理,而且不只台灣,全世界的柴馬引擎都會送到鐵皮屋處理,
我在01看,已經有車主換2次引擎了...


姚峰琳 worte:
目前也沒看到有便宜的不是嗎?
而且解決不了問題的保固有什麼用?


就是不便宜還要破保,所以鐵皮屋才要出來「限額200台」啊!!

就是原廠修不好,所以鐵皮屋只要敢給3年6萬的保固,
我相信很多車主會乖乖的到鐵皮屋排隊,每天接不完的訂單,根本不用「限量200台」....

姚峰琳 worte:
現在看到的都是引擎狀況差,原廠不解決,車主才會選擇到XPro2修正引擎,一勞永逸!


不可能,如果一直修不好,直接找消保官處理,依台灣的消保法,不會換車給客人,所以一定是換引擎換到好為止,而且S3的引擎又不像柴馬的引擎(原始設計有問題,幾乎每一個都會爆),只是良率不高而已,只要配合免費保養跟延長保固,我相信除了少數奧客,一般人就算起檬子不好,也都能接受,這也是除了去外廠修的車主一直抱怨外,很少「原廠」的車主出來鬧的原因....

姚峰琳 worte:
你真的有實際走過消保程序嗎?


有,雖然不是汽車,但是結果都是一樣,只要是「產品」本身的問題,廠商沒人敢不理,因為會被罰,被罰就算了,罰了還是要處理,所以有「智慧」的廠商,通常接到「協調」的公文就直接處理了,連消保官協調都沒有就結案了....

馬牌、H牌的車主不就是這樣要到處理跟延保嗎??
不要懷疑,是納牌車主自己的問題,不是台灣法律有問題....


姚峰琳 worte:
在事發之初XPro2就提醒過納智捷要解決引擎問題,結果呢?只想著如何掩蓋事實,你想紙能包得住火嗎?

到底是誰把事情弄大啊?


你確定是「提醒」不是「威脅」嗎??
引擎有問題,如果修不好,原廠就是換新,為什麼要找外廠精工??
如果今天原廠換新引擎就「可能」會沒事(S3的引擎只是良率低,不是每個都有問題),為什麼要讓鐵皮屋精工??
既然納牌覺得換引擎就會好,雖然「難看點」但至少可以處理,低調點就好了,
車主一直修會覺得不爽,出來罵一罵也沒什麼問題,但是會這樣黑嗎??
去看看福斯的車主??就算變速箱有問題,也沒人會長駐各大論壇狂黑,
看看本田跟柴馬車主,生銹跟引擎噴水是不可能「完全」處理的,可是這兩個版有像納版這麼「負面」嗎??

唯一的可能是鐵皮屋怕所有車主都被召回,一修、二修,甚至換引擎,
只要換引擎,就沒有精工的空間,就沒有錢可以賺,
所以只好出來黑納牌「不會修」、「修不好」、「換引擎也不會好」,
拚命塑造納牌都不會「售服」,都不會「換引擎」的形象,然後引導到鐵皮屋花錢精工....

姚峰琳 worte:
解決引擎問題不是納智捷的責任嗎?你沒發覺在討論S3 U5引擎問題時XPro2變成是擋箭牌嗎?
誰在帶風向呢?


這不是我剛剛說的嗎??
納牌什麼時候說過「不修」、「不換引擎」的,
一般車廠的處理方式,不都先修、再修、可能還要三修、四修,
等確定都不能解決問題就出保換引擎,
所有廠牌都是這樣,包括賓士、保時捷,納牌也是一樣,那裡沒負責任了??
納智捷只要不出保,自然會有消保官會治他,關鐵皮屋什麼事???

鐵皮屋變成擋箭牌了??
車子有問題不去原廠出保,自己去鐵皮屋精工破保的車主,
然後一直在「黑」納牌不負責任,這樣合理嗎??

鐵皮屋把精工的錢賺走了,
然後要求納智捷要幫他保固,要求鐵皮屋精工過的引擎,納廠要比照「原廠」出保,
納廠不願意幫精工過的引擎出保,這樣就是「不負責任」,
這樣不是奧客,什麼是奧客??

chiao_0102 worte:
目前看來納智捷不會修是肯定的,


你看這不就是我講的「套路」嗎??
講再多,最後一定是「納廠肯定不會修」,可是納廠什麼時候不修、不換引擎了...

我如果是納牌行銷或法務,這句話我一定告,明明就有在處理,什麼時候變成「目前看來納智捷不會修是肯定的」....


姚峰琳 worte:
我認為納智捷最該被開除的就是公關部門!


這是我唯一認同你的想法,因為如果我是公關部門,就這句話
姚峰琳 worte:
目前看來納智捷不會修是肯定的


,一定告死這些造謠的車主、業務、廠商,
任由這些不實言論四處散播傷害品牌形象的公關、法務,真的該死,應該立即開除...

我曾經寫信給納牌,跟他們說不能讓這種謠言散佈,對品牌形象有傷害,
可是納牌從來沒有處理,看到現在我合理懷疑,納牌裡頭有內賊,
可能有收了某些好處,對這些言論視而不見,要不然,這個版不會亂成這個樣子.....
hill2233445566 wrote:
所以我的結論是很多鐵皮屋🚗主根本不懂自己的車做了什麼...(恕刪)


會去的就不懂車吧,懂車的應該不會這麼好洗.
bbctank wrote:
業務的智商有問題啊!...(恕刪)


我覺得你講的太好了,加5分.
hill2233445566 wrote:
其實ecm、tcm可以做很多東西,硬體處理好,軟體也要能配合,至於不建議更新,因為你一更它就被洗掉了(恕刪)


不建議更新原廠的程式,但我開的藥就可以,這種概念.

別人都不行,X最行.
結論是有去看醫生的醫生都有讓病人懂……
沒去看醫生的人都在自己瞎猜……
甚至編故事……
天助自助者……加油對自己好的人……
bbctank wrote:
業務的智商有問題啊!...(恕刪)

你先了解台灣法律對車主的保障吧, 就是修不好繼續修而已, 有沒有修好根本不重要,只要有修就行, 反正浪費的就是車主的時間、精神
你要告也沒那麼簡單,要證明對方講的是錯的, 而修不好這三個是太籠統, 是要修到什麼地步才算是好的? 當下能用即可? 不然納智捷老早就告了啦
MITG00D wrote:
天助自助者……加油對自己好的人……(恕刪)


果然是直銷口吻.
好可憐的S3車主.....
花60萬買車....賣20萬...搞不好還沒人收....現虧40萬
那到底要花個幾萬撐下去....還是虧40萬賣車......
但重點是車賣了....不夠錢再買一部車........
一堆說風涼話的人....不懂車王的痛苦....還在傷口上撒鹽!!
那志節....高層到底知道嗎???
風城小畢 wrote:
好可憐的S3車主.....(恕刪)


真的,那雙福、鳥牌都不能買,百來萬二手都變成幾十萬,哭哭
MITG00D wrote:
結論是有去看醫生的醫...(恕刪)


沒圖沒真相呀!

想知道鐵皮屋車主引擎有沒有油泥⋯

看了一堆個案都沒看到其他引擎照餒,只看到活塞磨損照,求po照打臉
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