正義的檢舉達人來看一下

這道路真的設計不好
若真的要改善,看起來好像只能把對面的樹給砍了
這樣左轉道才能內縮,直行道才能對齊 XD.
重點就:
注意標線!

新竹也一堆這種路,但是右側車道完全沒在鳥你
直接插進來,來方向燈都沒有

看到這種我一定喇叭 + 檢舉伺候
撇除打方向燈

這標線絕對是交通局的問題
規劃這線的人,到底嗑了多少
是不是應該抓去驗尿
還是驗智商

網狀線拿來擺左轉道外推 才是正解
注意喔要外推,不能一開始就是完整車道但是左轉專用道
中央分隔島樹阻擋視線、車流方向的要砍掉,最好20公尺範圍都不要有樹
慢慢把車流方向導正
各地市政府交通局這麼愛種樹,不會種自己腦袋殼裡
反正那裏也是空的
明天會更好der wrote:
一次罰900,十台車(恕刪)

現在漲價1200了
未依規定使用燈光..
1. 道路標線設計真的有問題
2. 你在請鬼抓藥單
高雄市也有一個類似的違規熱點...
國道十號西向下自由路出口的平面道路~



正常來說, 走在右側車道往博愛路方向行駛,
在過自由路路口的時候, 應該要依虛線引導行駛進內線車道,
但, 絕大多數的駕駛者, 都會自覺性的直行~

在這路口 10 個有 9.9 個在壓過這條虛線的時候沒打右轉燈,
甚至, 打右轉燈的時候, 說不定還會被後面的車輛誤會你是不是要右轉自由路...
ilovewz520 wrote:
以這條路來說一號外側...(恕刪)
這設計真的很爛 但你不用嘴檢舉人 是垃圾政府搞出來的爛攤
跨線就打很難?就當車道縮減的方式行駛不就好了

路上本來就很多道路和標線設計和不良

畢竟公務人員你懂的…說不定連開車上路的機會都沒有

所以這種就是要多一點用人去反應才有可能會有一點作為

不然就是要效率好的方式,那就是因設計不良而造成車禍人死亡

馬上就會有人來改了,新聞報導裡不都是這種sop嗎

人死了,在來改善
會這樣劃標線,絕對不是政府亂畫,

90%是左轉進去裡面的建商、社區、里長等的要求。

全台灣都是,尤其是桃園、台中。

台南的建商我不較不熟,一年後如果標線還在,大概也是如此。
ilovewz520 wrote:
以這條路來說一號外側(恕刪)

不管你怎麼舉例,也沒辦法阻止人家檢舉,如果心有不甘時間又多,你也開始檢舉吧,檢舉達人也會違規,運氣好說不定能討回來啊。
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