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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

區間測速真的是平安到家的最佳選擇嗎？

87分

61樓

個人積分：87分

文章編號：77017667

反正不管怎麼改，都會有人該該叫

kcw

711分

62樓

個人積分：711分

文章編號：77017907

德國交通部長：限速根本違反常識

從安全方面來看，德國高速公路交通事故死亡率為6.8%，即使在無限速的情形下肇事率也仍是全球最低的國家之一。雖然當局建議最高時速為每小時130公里，超過此限也不違法，不過一旦發生事故，超速駕車者要承擔更大的責任，甚至連保險公司的賠償支付也會大大減少或完全不予賠償。

我覺得這部分可以考慮
超速不違法
但超速肇事要負較大責任

參考看看

385分

樓主

個人積分：385分

文章編號：77018061

kcw wrote:
德國交通部長：限速根...(恕刪)

這得考量到台灣民代跟官員的智慧以及人文素養

tamadi9

329分

64樓

個人積分：329分

文章編號：77018684

應該限制所有汽車油門到底,時速就只有100,機車50.
就可以省掉很多測速設備費用,及人事成本.

sunland

11291分

65樓

個人積分：11291分

文章編號：77018850

tamadi9 wrote:
應該限制所有汽車油門到底,時速就只有100,機車50.
就可以省掉很多測速設備費用,及人事成本.

這樣不行，一般道路速限只有時速40到50，
遇到施工路段速限會低到15到20，
為了遏止超速歪風，
應該龜定所有車輛加裝限速器只能開到時速15公里
這樣台灣的交通安全就有救了

aronyang

7694分

66樓

個人積分：7694分

文章編號：77019415

Freshness wrote:
假設一個台三線的村落長度是1公里，只要兩端用區間測速設備，把壓到時速40，村民就能獲得永遠的寧靜，超跑跟重機全都會慢慢安靜地通過。

一公里很長了，故意的話可以玩折返跑...

1610分

67樓

個人積分：1610分

文章編號：77019782

我常走台61 但區間測速路段大家都乖乖開90每個人都保持安全車距，這樣不是很好嗎??

保持安全車距反而更不容易塞車，會塞車是因為加速剎車所造成的蝴蝶效應，不然內車道大家都開一百，不懂內車道為啥會塞車
"下閘道那種除外"

mark1329

1015分

68樓

個人積分：1015分

文章編號：77020970

sagfm08051 wrote:
我常走台61 但區間(恕刪)

希望速限不同的大型車也可以抓的到，不要小車開120才照相的路段連大車也可以開到120，不然速限是裝好看的嗎

蘇微

93分

69樓

個人積分：93分

文章編號：77022789

不只有超速，連龜速也都該想辦法取締，
超速常造成意外，但龜速有時也是會造成塞車困擾的
應該設在一個區間才是比較好的

999分

70樓

個人積分：999分

文章編號：77025926

sagfm08051 wrote:
保持安全車距反而更不容易塞車，會塞車是因為加速剎車所造成的蝴蝶效應，不然內車道大家都開一百，不懂內車道為啥會塞車

對啊
一堆人說高速公路內線開110會塞車勒...
真的會笑死人...

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