雙黃線不清楚是很大的隱憂很多小巷弄標線沒有重新畫清楚就算了 這已經是大馬路了卻還是這麼模糊還有些用刨掉的或是黑線覆蓋 在雨天甚至雨天晚上都會反光 對不熟悉的外地人最誇張的是因為施工而改畫 或是施工完畢把改畫的畫回正常的標線 雨天晚上看過去標線不平行就算了還相交...
ne5532 wrote:已經有網友貼文說雙方都在同向同側,我是不知道為什麼轉彎還要看後面有沒有來車,應該是後車沒保持安全距離吧?(先不管違規左轉的問題) 思考一下,你自己開車在內線做轉彎、迴轉動作,你的車身、你的左後車輪,是呈現怎麼樣的狀態?再比對一下新聞畫面中的那麼車,它的位置與狀態又是什麼樣子?還是不太確定?現在上路比對一下吧!
cinnamon coffee wrote:思考一下,你自己開車在內線做轉彎、迴轉動作,你的車身、你的左後車輪,是呈現怎麼樣的狀態? 黃紅牌比照汽車,你既然騎在汽車道內線,你就得當自己是台汽車,當你是後車不管前車是如何狀態你就是得與前車保持距離不是嗎(除非就是你飆太快來不及保持距離)?懂?
如果有監視器可以看見車禍前的兩車位置就好了。目前只能用猜的。就畫面上能看到,汽車應該是從外側車道看內側沒車,就慢慢切入內側,車子還在內外車道間隔線上就開始大轉彎進入迴轉。我猜機車看到汽車緩緩切入內線,並沒有減速而是想從汽車左邊刷卡超車,不料汽車卻是要迴轉,完全攔截機車的超車路線,導致閃避不及。如果機車同樣是從外側車道汽車的後方來的,那麼機車走這個路線撞上汽車,汽車0肇責。若機車一直走在內側車道,那肇責就有得揮了。汽車切換車道時,觀察左後方來車的「責任距離」是多遠?機車是單獨騎在內側車道?還是從內側車道汽車縫之間鑽出?這都會影響肇責。
開過朋友的TT我只能說 這類的跑車/轎跑車 真的是開帥的一般人可能認為 要迴轉看後照鏡 確認沒車 再轉但 這車 後照鏡視野如此之小跟我們開慣一般房車或休旅車感覺真的差太多肇事者說 他確認過以為沒有車 就迴轉其實是有可能的 死角真的太大太多不過 這改變不了他是肇事主因的事實更何況還是雙黃線迴轉
yuffany wrote:如果有監視器可以看見(恕刪) 相對位置不難推理汽車在外側車道迴轉應該是確定的因為汽車在內側車道迴轉不需要看後照鏡駕駛辯稱後照鏡沒看到車表示他在外車道機車一直在內側車道應該是確定的若機車一開始在外側車道與汽車是前後車關係發現汽車往內側靠機車可以放一下油門往右邊閃因為機車在內車道, 汽車在外車道, 所以機車才只能往左, 往對向車道閃由外車道往左閃車撞擊點會在內側車道上, 在對向車道撞上歪太多了
曾經有次騎機車路口迴轉(早早就打了方向燈...)差點被一台逆向超車撞飛(好在他有急殺住)台灣人開車騎機真的很衝...看到前車慢下來,就想要剪線超過他...完全不等前車安全迴轉,腦子就只想︰我一定比他還快過,剪~~~~~~~然後就晚7天了....