慟!台中重機騎士撞上違規廻轉跑車彈飛6公尺高墜地亡

汽車違規 是主因
車速過快 也有責任

汽車被a到 財損
機車 a到 體傷

騎慢一點沒壞處的
南無水蜜桃 wrote:
12/02下午03:40...(恕刪)

如果那天重機騎士是換開砂石車出門,RIP的就是奧迪跑車駕駛了!!!
所以選擇對的座駕很重要!!!
雙黃線不清楚是很大的隱憂
很多小巷弄標線沒有重新畫清楚就算了 這已經是大馬路了卻還是這麼模糊
還有些用刨掉的或是黑線覆蓋 在雨天甚至雨天晚上都會反光 對不熟悉的外地人
最誇張的是因為施工而改畫 或是施工完畢把改畫的畫回正常的標線 雨天晚上看過去標線不平行就算了還相交...
ne5532 wrote:
已經有網友貼文說雙方都在同向同側,我是不知道為什麼轉彎還要看後面有沒有來車,應該是後車沒保持安全距離吧?(先不管違規左轉的問題)

思考一下,你自己開車在內線做轉彎、迴轉動作,你的車身、你的左後車輪,是呈現怎麼樣的狀態?再比對一下新聞畫面中的那麼車,它的位置與狀態又是什麼樣子?

還是不太確定?現在上路比對一下吧!
我沒有胸部 wrote:
兩台車都在內側車道
前車違規迴轉
後車...?

四輪是大爺可能對
但是二輪都是大小眼更接近事實


五分辣

AUDI 內側違規迴轉 還能被重機 撞上 那重機是不是逆向?
cinnamon coffee wrote:
思考一下,你自己開車在內線做轉彎、迴轉動作,你的車身、你的左後車輪,是呈現怎麼樣的狀態?

黃紅牌比照汽車,你既然騎在汽車道內線,你就得當自己是台汽車,當你是後車不管前車是如何狀態你就是得與前車保持距離不是嗎(除非就是你飆太快來不及保持距離)?懂?
如果有監視器可以看見車禍前的兩車位置就好了。
目前只能用猜的。

就畫面上能看到,
汽車應該是從外側車道看內側沒車,就慢慢切入內側,
車子還在內外車道間隔線上就開始大轉彎進入迴轉。
我猜機車看到汽車緩緩切入內線,
並沒有減速而是想從汽車左邊刷卡超車,
不料汽車卻是要迴轉,完全攔截機車的超車路線,
導致閃避不及。

如果機車同樣是從外側車道汽車的後方來的,
那麼機車走這個路線撞上汽車,汽車0肇責。
若機車一直走在內側車道,
那肇責就有得揮了。
汽車切換車道時,觀察左後方來車的「責任距離」是多遠?
機車是單獨騎在內側車道?還是從內側車道汽車縫之間鑽出?
這都會影響肇責。
開過朋友的TT
我只能說 這類的跑車/轎跑車 真的是開帥的
一般人可能認為 要迴轉
看後照鏡 確認沒車 再轉
但 這車 後照鏡視野如此之小
跟我們開慣一般房車或休旅車
感覺真的差太多

肇事者說 他確認過以為沒有車 就迴轉
其實是有可能的 死角真的太大太多

不過 這改變不了他是肇事主因的事實
更何況還是雙黃線迴轉
yuffany wrote:
如果有監視器可以看見(恕刪)

相對位置不難推理
汽車在外側車道迴轉應該是確定的
因為汽車在內側車道迴轉不需要看後照鏡
駕駛辯稱後照鏡沒看到車表示他在外車道
機車一直在內側車道應該是確定的
若機車一開始在外側車道與汽車是前後車關係
發現汽車往內側靠機車可以放一下油門往右邊閃
因為機車在內車道, 汽車在外車道, 所以機車才只能往左, 往對向車道閃
由外車道往左閃車撞擊點會在內側車道上, 在對向車道撞上歪太多了
曾經有次騎機車路口迴轉(早早就打了方向燈...)
差點被一台逆向超車撞飛(好在他有急殺住)
台灣人開車騎機真的很衝...
看到前車慢下來,就想要剪線超過他...
完全不等前車安全迴轉,
腦子就只想︰我一定比他還快過,剪~~~~~~~
然後就晚7天了....
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