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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

新Kuga側撞Vios

resolve

5262分

樓主

個人積分：5262分

文章編號：81490017

米支柱 wrote:
這Altis我印象中是什麼保全的車
路上很常看到
人沒事就好
這代的Altis鋼性我覺得比前幾代好很多

這台不是Altis，是記者寫錯。

前面幾樓已經有說明，這是上一代的Vios (2014~2017)。

風神腿聶風

269分

62樓

風神腿聶風

個人積分：269分

文章編號：81490027

好奇，豐田潰縮設計就一堆人罵到臭頭.....這...... 回報你

回報你

所以KUGA 就沒事

5D3 wrote:
從這新聞可以釣出一堆(恕刪)

64分

63樓

個人積分：64分

文章編號：81490039

resolve wrote:
這台不是Altis，(恕刪)

了解感謝指正
但這個保全公司真的有Altis

4891分

64樓

個人積分：4891分

文章編號：81490096

T car crumple design --> Bullshit~
F car crumple design --> Absolutely!
By F fan 台灣No.1

台灣No.1

resolve

5262分

樓主

個人積分：5262分

文章編號：81490103

米支柱 wrote:
了解感謝指正
但這個保全公司真的有Altis

嗯嗯，我一開始發文的時候也是被記者誤導，是前幾樓指正後才改的。

6894分

66樓

個人積分：6894分

文章編號：81490310

到底是車側比較不耐撞，還是車頭比較不耐撞，
長期以來我都認為車側是最脆弱的地方，
尤其是T牌車關門聲音就感覺不大對，薄薄的質感。
但看到此案例，發現「憑感覺」還是不準，實際撞下去就見真章。

482分

67樓

個人積分：482分

文章編號：81490479

jason 567 wrote:
看KUGA地上，有...(恕刪)

KUGA沒車禍地上也可能有油。

2680分

68樓

個人積分：2680分

文章編號：81490708

piyopiyo765 wrote:
但看到此案例，發現「憑感覺」還是不準，實際撞下去就見真章

還有重點是苦瓜遇到鐵板,輕輕一碰就幾乎接近報廢價,到底要不要修都還是個問題,問到對方的車是何方戰車,原來是神V,技師應該會傻眼吧,有沒有搞錯!!

102分

69樓

個人積分：102分

文章編號：81491057

Kuga道路測試保護車主很OK阿,還可以下車講電話
Vios的饋縮空間都在駕駛跟後座乘客了吧?
一個個都神智不清，一臉濛，完全沒有保護吧

GaryM

1218分

70樓

個人積分：1218分

文章編號：81491080

piyopiyo765 wrote:
到底是車側比較不耐撞(恕刪)

在很多觀念內就是車側沒有潰縮區，所以是最不耐撞的地方
我沒聽說過車側比車頭車尾有潰縮區的地方還要耐撞的

但如果是潰縮設計就沒啥問題，但就看KUGA這次撞擊，確實跟潰縮區有關係，不會差
但VIOS就是有人要說到爛，沒有潰縮區的地方，撞成這樣，然後說側面比較硬?

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