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我要回覆

很難滅的火! 特斯拉「鋰電池」燃燒消防花20噸水撲救｜TVBS新聞

buzzbee

46265分

61樓

個人積分：46265分

文章編號：82404918

既然現況只有灌水一途，
或許可以以法律規定，要廠商設計灌水孔，
一灌入消防水，即可直達電池、大水淋漓。
灌水孔在大火時要自動開啟，
水只要直接往該處噴射就好，簡單方便。

1987分

62樓

個人積分：1987分

文章編號：82406260

驫騳馬 wrote:
畢竟線都燒到短路了...接點部分應該也燒到分開了

麻煩你去了解一下高壓電與變壓器的運作原理.......
就是接點燒斷了
那些處於高電位的能量才會不受控制往低電位跑
也是電弧產生的原因之一

2分

63樓

個人積分：2分

文章編號：82407653

經費和時間成本問題

4762分

64樓

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文章編號：82407796

電氣類的火災,用水似乎不是好辦法....
前面有提到鋰電池化學作用
但電池正負極碰到水導電,不也會造成短路?

破曉之光

短路是電路遇到阻礙無法通電鋰電池燃燒就是短路引起的所以導致介質燃燒用水當介質短路不會燃燒而且量大可以容納大量電流讓電池宣洩電量電池沒電量就不會自燃

2021-07-19 10:26

5772分

65樓

個人積分：5772分

文章編號：82407801

allen1392 wrote:
麻煩你去了解一下高壓(恕刪)

你說的這些我都懂OK...
請問你人命要緊?還是討論理論基礎?
站著看人被燒死?還是冒著機率很低會被電到的情況去救人
而且我回覆有說了...有"機率"

會怕就找個絕緣體去開門(離鐵電池能放出多高壓電去電死人我是不信)
當然你也可以直接選擇離開人燒死干我屁事...

alphaelf

8014分

66樓

個人積分：8014分

文章編號：82407921

firedragon wrote:
電氣類的火災,用水似(恕刪)

所以特斯拉有提供全台消防單位，滅火的sop與訓練，消防單位都很清楚，如果遇到這類型的火災，該如何先斷電。

jack353

168分

67樓

個人積分：168分

文章編號：82408154

TESLA本來就有公布滅火SOP，不用水幫電池降溫反而更危險，網路上打關鍵字 Tesla 滅火sop就有官方說的滅火方式了

1381分

68樓

個人積分：1381分

文章編號：82410474

firedragon wrote:
電氣類的火災,用水似乎不是好辦法....
前面有提到鋰電池化學作用
但電池正負極碰到水導電,不也會造成短路?

已經短路起火了，水的電阻遠大於故障電池，因此不算短路

244分

69樓

個人積分：244分

文章編號：82413265

呃，如果真的要從生命安全的角度看，大部分的火勢很快就撲滅了，是零星小火需要幾個小時才會沒有，但還是比汽油瞬間起火甚至爆炸，逃生的機會還是多許多的，而且電池起火初期被阻隔在陶瓷底盤的機會多。阻絕氧氣之後移走是最好的辦法，零星小火之後應該就防火毯包起來就好了，相信很快就會有一套新的SOP（不，不是車廠建議的SOP，是真的用新裝備的SOP）。

從馬車到汽車的時候汽油的危險也被抨擊過，只是過程而已。

sg3748

481分

70樓

個人積分：481分

文章編號：82426703

看對岸電影，有種滅火爆炸包，可以試試看。

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