無心木偶 wrote:
...(恕刪)


我在講封閉快速道路的安全性你拿一個平面道路的車禍來看,是我邏輯差還是你理解不了別人要說的?
重點你還拿大貨車違規右轉的新聞來講,笑死
這樣是要禁行誰,你說說看


https://forum.jorsindo.com/thread-2498956-1-1.html

數據都在裡面,國家單位統計給你看,速限越高=封閉道路速限才會達到70up=事故率越低,這種常識還會有人不知道?

重機快速道路同車道並排你找啊,還是你要拿平面道路上的出來灰,我現在不是跟你討論封閉道路的安全性嗎?
要扯到平面道路,我可以找更多汽車並排違停、毒駕、衝撞員警、酒駕撞死行人的新聞給你,然後讓你瞧瞧可以上國道的素質是怎樣

阿貼出來有意義嗎

所以別再說什麼素質了,開車的素質一樣差成這樣就別拿素質來講誰有沒有資格上國道,邏輯完全零分的說法,懂嗎

如果要拿平面道路出來講,就說了肇事率最高的是大貨車,是要禁止大貨車上路了沒?

對吧,所以人開車都會被甩出來了,你管好開車的人都能不能先繫安全帶吧,還管重機上去安不安全?

開車燒汽油塞車吹冷氣是事實啊,我就有開車啊現實就是這樣也叫有色眼鏡喔

早上晨跑很多四輪車聚你沒看過,還是只去過139? 山路一堆白牌輕檔速克達猴子啊,所以你家人如果騎白牌機車我也說你家人就跟他們一樣,OK嗎
如果不OK,憑什麼每個騎車的都要被歸類為在山路上猴的那群人

不然開車酒駕撞死人的案子算在你頭上,OK嗎?畢竟你也是開車的,開車的都同一個模樣,全都愛酒駕,就跟重機一樣全都愛飆。

這說法能接受嗎?
無心木偶
daniel8904009 大家對於重機印象的好或者是壞,完全取自於重機騎士的本身,而不是像你說的靠媒體帶風向,就可以捏造出來的事實,就像你現在如此
無心木偶
daniel8904009 不過我相信講那麼多也沒用,相信你也聽不進去,如果你有能力的話,就去改變這個事實,在這裡講的在如何義薄雲天都沒用
daniel8904009 wrote:
我在講封閉快速道路的...(恕刪)


越扯越遠
講不過別人就拿其他東西來比
汽車卡車都拿來比
你上次是不是連飛機也拿出來說嘴
就單純的討論重機的問題很難嗎
那麼喜歡扣別人的帽子
真的無法溝通

我想把我自己的時間浪費在有用的事情上面
你就繼續你的憤世嫉俗吧
無心木偶 wrote:
越扯越遠講不過別人就(恕刪)


講不過別人????????????????

你舉的每個例子我都有辦法舉出反例證明你的邏輯有問題

本篇拿國外重機嚴重超速的例子來帶風向重機上了國道就會這樣飆
不就是要證明重機沒有資格上國道
我就拿台灣在國道上四輪嚴重超速的例子證明飆車的不是只有二輪

拿重機肇事率高來說明重機沒有資格上國道
我就拿全台肇事率最高的大貨車證明這樣的素質也可以上國道,其他人為何不行

拿重機「好像」都上高速公路也不會對道路使用效率有所幫助
我就問你國道是不是全都建在你家門口,還是上國道前終究得在平面道路上行駛?

拿重機被違規大貨車輾斃,討論騎重機安全性
我就問你依照邏輯應該是違規的大貨車沒資格上國道吧,不是檢討守法的騎士
不然國道上那些被大貨車撞死的自小客,也沒有資格上國道吧 ?



最後最精彩的來了
「有空你可以在做個問卷調查,問問現在普羅大眾對於重機的第一印象是什麼」

Wow,所以騎重機飆車的人改開四輪飆車就沒有觀感問題囉 ?

要問卷還是公投都可以啊,但三讀通過的法規還是改變不了啊
三讀通過的法規不執行說民意不允許
那架設區間測速跟不合理的速限的時候有詢問過民意嗎 ?

最後的最後,路權正義被伸張只是遲早的事情
你騎重機的朋友最後都能爽爽騎上國道,靜靜當個收割仔就好
二輪相關單位走過的合法流程比幾個華國四輪井蛙留的言還多啦
至於只開車的就好好閉嘴,又沒有要拔除各位的路權是在緊張什麼
daniel8904009 wrote:
講不過別人?????...(恕刪)


好的👌
你繼續加油
我期待那一天的到來

我說過了
我想把我的時間浪費在有用的事情上面

至於你?

呵呵呵
無心木偶 wrote:
好的👌你繼續加油我...(恕刪)


如果路權對你沒有意義,那就更棒了,因為本來是開車的人對這個議題根本一點影響都沒有。

大家生活都挺有意義的啊
我工作通勤、週末出遊,跟朋友家人相處,意義十足。

但交通議題沒有意義的問題
只有合不合理的問題。

祝大家跟你朋友未來騎車能安心騎,雙贏
藍色偏執狂
偏見這種事,不管怎麼樣都難以改變,為大眾爭取應有的權利也是被這些人當作笑話,台灣的民智未開其實蠻顯而易見的,反正坐在車裡爽就好了,享用著自認為安全的路權,不爽看到機車出現在他們的"專用道"。
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