黃燈秒數變那麼短害死多少人?

紅黃綠燈不管你設多少秒都是有人會去衝~
kkmr
不管衝還不衝 最少給守法的人有緩衝時間反應,不是因為會有人衝,所以全部人一起處罰,小幅增加黃燈 衝的人最少路口過得去,不想衝的會停下;現在這樣衝的人還是會衝,反而被左右方撞,並不會比較好
眼觀耳聽
不想衝的會停下,然後被後面要衝的撞上...
我覺得有綠燈閃還是比較好
aderek wrote:
唉.....以前的政...(恕刪)
以前早期黃燈秒數長,眾多用路人就會趁黃燈反而加速衝衝衝
黃燈秒數短,衝黃燈的機會就低了,不好嗎?
死3000人都是因為黃燈的因素嗎?????
hsupw
黃燈是拿來緩衝的,不是拿來衝的,而且這樣講好了,如果大家都遵守交通規則,衝黃燈,不應該出事才對!
鐵灰5D
黃燈不衝?台灣用路人做得到?完美的理念,可惜與實際事實完全不符
homing4627 wrote:
紅黃綠燈不管你設多少秒都是有人會去衝~.(恕刪)


什麼謬論?
因為人都會一死,所以你可以停止呼吸了……
每個路口大小不一,距離不一,速限也不一,就學理上會根據公式計算結果設定黃燈及全紅的秒數,固定秒數是沒有科學根據的,就拿市民大道與敦化南路這個路口來舉例,距離差不多有60公尺,速限40最快要5.4秒,這還是沒塞車的情況,在市民大道上常常即使你在黃燈亮前通過停止線,全紅結束前車速不夠快也是來不及通過路口,這時候不延長黃燈及全紅的秒數,就只能超速了。
這又是一個只考慮車流快速的政策 黃燈秒數應該增加到合理的時間
我還覺得紅燈別到數 有時候會故障燈還沒綠燈一堆人衝去 ..... 傻眼 還在綠燈車嚇死...
有的號誌真的很機歪,簡直是害人的陷阱。
aderek wrote:
除了讓速限變少、連黃燈秒數也都可以變那麼短,有些黃燈秒數也不符合駕駛自由車流速率的反應時間.....
前面一嚇到急煞,後面就摔成一團…


會被黃燈秒數嚇到???

要不要去做體檢,心臟方面的
閃黃燈很快變紅 可能是等紅燈車道的紅燈要多等待幾秒才會變綠燈 不會馬上綠燈
號誌轉換時會有相互延遲的陣仗
號誌轉換時它也可以延遲閃黃燈消化一下路口車陣
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