唉唷! 國道內線沒閃避直直撞工程車

防撞車保護施工人員,這我非常認同,也很有必要
但減少碰撞事故才是更積極的做法不是嗎?

可是在提出改善想法時,在這理就會有許多人指責你:
檢討受害者,駕駛不看路還佔用內線自己活該撞車!!!!

對!!!你們說的對,那然後呢,我就問你們這些人....然後呢!!!
上路的人身體條件,路況,駕車時的心情百百種,也許他接到親人生病要趕去醫院,一邊開車一邊想著醫藥費;
也許他今天被老板駡了,邊開車邊想著今天發生的倒霉事;
也許他交女友了,正想著要去那理約會
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我開車很小心但我發生過嚴重車禍,是我自己在無號誌路口沒有停等被攔腰撞上,當了三寶駕駛,當天其實是我的小孩受傷進了醫院,當時的我變的不夠專心了.....
人生有太多太多的意外,是我們自己沒法控制的,更何況要求別人
所以不是罵罵人別人三寶,然後說自己開車有ACC還是很專心不占內線,事故就能減少 !三寶就會減少! 政府,高工局可以做的更多!
總是說實話
防呆設計不足,因為遇到更呆的了,
fannfu
你也知道自己的車禍是自己的問題,卻來說駕駛人的問題要靠別人來周全?我就好奇你們什麼邏輯,是每個種類的阿呆都要面面俱到才算是沒問題嗎?用聖人的標準在要求別人,卻不去反省自身的問題怎麼改進,這就是台灣人
HuangTH wrote:
.....
對!!!你們說的對,那然後呢,我就問你們這些人....然後呢!!!
上路的人身體條件,路況,駕車時的心情百百種,也許他接到親人生病要趕去醫院,一邊開車一邊想著醫藥費;
也許他今天被老板駡了,邊開車邊想著今天發生的倒霉事;
也許他交女友了,正想著要去那理約會
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我開車很小心但我發生過嚴重車禍,是我自己在無號誌路口沒有停等被攔腰撞上,當了三寶駕駛,當天其實是我的小孩受傷進了醫院,當時的我變的不夠專心了.....
人生有太多太多的意外,是我們自己沒法控制的,更何況要求別人
...


心情不好、身體不好又開車上路,自已撞死就算了
若撞死無辜守法的路人,你拿什麼賠?
還是你要和法官說,因為小孩受傷進了醫院不夠專心,所以是他們要讓我?

沒有安全開車的條件,就坐車找人代駕,不要上路害人,很難嗎?
A辣愛怕跑 wrote:
內線是超車道但台灣鬼...(恕刪)


政府的問題

內線開100也不抓

然後也不提醒用路人

現在她的速度是多少
就算是政府的問題
政府也不會賠的
這種自撞就自己認栽而已
死了就死了~沒人會賠的
保險保足OK~要怎麼霸佔內線都隨你.OK的啦
A辣愛怕跑
所有的新聞都是在內線~你說的情況或許有.但不多.發生了我絕對不會嘴.因為霸佔內線本來就是自私鬼.該罵.行駛中線從來不是01在爭議的問題.你太多慮了
june-sue
不專心開車,開哪個道都危險,中外線一堆卡車、連結車、走馬看花的車,會很安全喔[笑]
僅靠輔助駕駛機能的確是對他人與自己生命不尊重的行為, 但為什麼車子的AEB都沒發生任何作用? 難道30KM/h以上的時速就會自動關閉囉!! 那不如不要標榜有這功能,大家退回十年前的僅有定速的功能,這樣會不會比較安全,至少駕駛不會認為車子會幫忙注意路況.......... 最近看對岸測試影片車子如果擺與行車方向45/90/180度, 大多數的車子AEB居然都不會作動, 戲稱考試滿分的車子不代表實際應試會過關.......
fannfu
AEB是讓你在市區避免碰撞,不是防高速碰撞的。高速行駛是靠ACC來加減速
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