我家25年大樓, 可用3相電380V, 只需16A, 最高充電功率可達1.1萬瓦,
因為僅16A, 電纜線不必太粗, 8mm2即可.
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＜體育老師，對不起！
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有聽說日本要買除了K-CAR之外的車,都須要有停車位(自有or租皆可),但真的沒聽過日本要求購買電動車的人要先擁有家用充電樁耶?? 有相關的資訊可以瞭解一下嗎?感謝~~
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在2010年各家車廠電動車剛開賣沒多久，就搞出很多問題
電動車大麻煩 耗電高無電可充
記者 林佳璇 外電 報導
發佈時間：2010/07/05 22:51
最後更新時間：2010/07/05 22:51
為了推動節能，世界各大車廠都在積極研發環保電動車，很多人想買，卻下不了手，卡在一個很大的關鍵是，就算買了電動車，要到哪裡去充電？以美國為例，全美有27個州，路邊連一間「汽車充電站」都找不到，而且電動車的耗電量相當嚇人，充一次電，就要用掉半個家庭的用電量，如果小型社區，一次有3戶同時充電，社區的變壓器可能會當場燒壞。
全美開始憂慮明年電動車進入市場的充電問題
2010/11/25
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資料來源及時間:Houston Chronicle 11/16/10 美國下個月將有大量電動車進入市場，包括Nissan Leaf及Chevrolet Volt二型款，全美已開始憂慮供應這些車充電的問題。因一輛電動車以家電插座充電，形同增加一小房子的用電量，不勝負荷的電力供應可能造成該屋，甚至左鄰右舍跳電。基於這項原因，預期電動車較多的加州部分地區、德州及北卡羅萊納州等，正爭取提升社區變壓器暨相關設備的等級，以符需求。 電力業者認為，在全美充電站系統網建立前，電動車的高成本及地域受限將是普及性最大的障礙，若初試啼聲即受挫，勢必影響電動車成長的速度。
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尤其在電力系統還不很先進的國家，這問題特別嚴重
台灣電力系統也並沒有全面都更新
有些30幾年的大樓很可能禁不起你搞充電樁的，必須找台電另外拉專用線
現在已經是2023年了啊⋯⋯bms都不知道改了幾代了，油車燒個20台電車也不會有一台燒的。如果造危險度來看，根本不該給燃油車停停車場的。
