很多大車司機都不用引擎煞車

auxo wrote:
若你說的是中華民國 110...(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
不踩油門，讓輪子反推變速箱，變成大齒輪在推動小齒輪，推動阻力大增，而下滑的勢能被轉換成車子內部傳動系統的空轉，對外不做功，形成單方面的消耗，因此造成減速的結果
但能量不會憑空消失
你用傳動系統去阻擋車子下滑的勢能，這股能量就會由傳動系統承受(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
引擎煞車或稱檔煞(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
檔煞，是讓傳動系統內部產生阻抗來消耗勢能(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
如果他是5>4>3>2>1的順序就能成功降檔，使用檔煞讓車子減速(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
再說了
大車是鼓煞系統，有熱衰竭問題，下長坡用檔煞控速可以理解(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
但這會讓車子失去引擎的牽引力，導致無法有效控制車子
而後果就是發現過彎超速時想要煞車已經來不及
這樓在討論的也是遊覽車車禍(恕刪)

working123 wrote:
天啊，我到底看了什麼...

你知道擋煞最終的阻力是引擎嗎?
大車下坡多了引擎牽引力不好嗎?(恕刪)

working123 wrote:
前面說引擎煞車會磨損傳動系統承
後面又認同引擎煞車或檔煞了(恕刪)