dgifusion wrote:車商用便宜的離岸價、...(恕刪) 我很同意樓主的想法,稅調降是必需要去做的事,但是稅調降了,車價怕是也降不下,除非開放大陸車進口,但代理商不能是目前國內這幾家車廠,不然車價也不會太便宜,看看目前MG就知道了。
代理中國車我無意見如果裕隆可以讓我用70萬-80萬買到如同tesla model3規格的電動車其他4間國產車商做不到,台灣tesla也做不到,vw跟雙b也做不到那我願意支持不要說裕隆,你和泰如果也做的到,或是六和,還是森那美,台本...等哪一家做的到,那我就支持哪一家,不一定要中國車,韓國車 日本車全都行這幾家都有能力自行ckd國產化降低成本相對沒一家做的到,那我全都不支持之前就是賣台灣比賣別國還貴,也不是只有這牌其他國產車品牌也一樣這樣我寧可送17.5%關稅給政府去買進口車,也不想給你5家國產車商賺
進口關稅17.5%不是保護是啥?自己不長進要去進口外來零件被課17.5%再來說我們都一樣?政府真的不要在欺壓百姓定那17.5%的關稅了,反正裕隆也不在乎啊!降到1%,裕隆也不會倒,反正他也是進口來賣比較好賺,本來就沒心要做!裕隆的罪過不是扶不起的阿斗! 而是談了一堆品牌的代理但是卻不進車,讓人有錢想買也買不到,這才是最可惡的地方!