不太懂油用越多，換電車省越多，為什麼大貨車聯結車沒電車

HolyIan

1738分

61樓

HolyIan

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文章編號：89385403

已經有交車了阿。 GOOGLE一下不難。

台灣鴻海的公車充電站
淡海新市鎮公車站乾淨又不吵。完全沒有柴油的臭味影響社區。
反觀工地的油罐車真該全面電氣化。炒臭髒。

Couch Patato

2693分

62樓

Couch Patato

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有想過大車的電池充電需要多久時間嗎？

iii95279527

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公車不是已經有電動的嗎

wys819

2916分

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wys819

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除了Tesla
另外還有一間一開始就瞄準大型商用車的公司Nikola
只是和很多電動新創公司一樣
都遇到量產困難
產能還沒拉高
還另外搞了氫能
未來堪憂

再來就是戴姆勒集團也沒缺席
應該也還沒量產
有提到充電時間
兩支充電座
充電從20%到80%
單支90分鐘，兩支50分鐘

HolyIan

Nikola 詐騙投資人判刑4年了。

2024-03-27 11:21

wys819

這我知道，創辦人扛責，但底下的人還是有實力做出來，至少邁入量產了，但就像開始講的，產能拉不上來

2024-03-27 11:56

ruruing168

2240分

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ruruing168

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黑羽斷翼 wrote:
70KW

台灣電巴已有400kw
電池70只夠休旅車用

time630

1987分

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time630

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2好3壞 wrote:
用油最多的一定是大貨...(恕刪)

怎麼會沒有...
臺灣跟不上世界而已...
笑到噴淚

你還真的以為是世界跟不上臺灣啊?

shizukaman

3186分

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shizukaman

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電動馬達的耗電功率是隨著負荷倍增的，例如你在最佳功耗時速40是開到80並不是能耗的兩倍可能是三倍四倍，而大型貨車載重量大用電能馬達驅動肯定是不符合效益的，另外如此大的貨車，你肯定要具備更大的驅動電池，也許比一般轎車還要多5-10倍容量，這樣充電時間要多久？一般大型貨車都是跑長途的，時間就是金錢，你跑個300-500要充電等5-10小時你覺得符合時效成本效益嗎？

另外對岸目前的城際間內的短途貨運，個叫貨拉拉的小型少量短程貨運平台，上面加盟的個人戶，類似台灣發財車的大小，基本上很多已經改成電車了。