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daslebewohl wrote:
樓主既然要開這棟樓,就不要只是出來抱怨,抱怨沒有用,電動車還是持續銷售,而且銷售量每年持續增加。滅火的方式政府消防單位都有持續研究改進。
且不要說一般大樓,101大樓樓下都有一整區的電動車充電區,一般大樓怕燒,難道101就不怕嗎? 況且還是這麼多台密集的電動車集中一起,燒起來不是更嚴重? 所以問題關鍵重點還是消防的預防與滅火措施了。
關鍵點在於電動車一旦起火狀況就會變的很糟糕
因為很難滅火!
daslebewohl 可能要等第一例電動車於地下室自燃發生後政府才會禁止吧! 不過敢買電動車心臟還真大顆
不可能禁止電動車,不要想太多了。這已經變成40年為單位的國際級產業政策,不可能因為燒幾台車就改變的。
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星幻 wrote:
『擴建充電樁所需要的線路費用、消防設施,我(或我們)將會依照各住戶提出的規格來建置,並會先全額自行負擔,以後若有人要再加入,則再依比例補繳錢給我們』。
且不論這句話能否說服其他住戶,實際上想設立充電樁的電動車車主們敢說嗎?
就是不願說出這些話(畢竟一整套的細水霧設備,想想就知道不便宜),所以才讓爭議變更大啊。
細水霧? 隔靴騷癢吧?
那種真的對地下室起火的電動車會起滅火作用?
我都覺得水太小哩
一般大樓的結構在400度以上強度就會急速降低,一般15層以上大樓底層結構的法規規定是耐熱3hr。如果有一套系統可以急速把火場溫度從600度降低到100-200度,那就會給消防人員足夠的時間滅火了
https://udn.com/news/story/7241/8106138
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沒有人能夠和趨勢對抗,科技會一直進步,不要擔心那些諾貝爾獎得主的研究題目




























































































