調降貨物稅

1013分

61樓

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文章編號：90866105

大家都好悲觀，但我能掛保證免貨物稅之後車價200%會調降。
因為這是一個背叛的遊戲，對車商最有利的是所有車廠都保持原價大家一起把貨物稅取消的錢吞掉。
對銷售量領先的車廠絕對是想維持原價，最好還漲價把貨物稅跟漲價一起放進口袋。
但對落後跟銷售不好的車廠來說，肯定是趁機讓利降價搶銷量。
當第一家開始降價，後面就跟骨牌一樣一個推一個倒光光了。
就像MG橫空出世賣個甜甜價，馬上熱賣起來。
Honda CR-V銷售被打趴，雖然牌價沒動，但是店頭折價隨便都十幾萬以上。
連你以為超穩的RAV4都在促銷，剛上市的Camry也不敢開高價。
沒買車的人看牌價沒動當然以為沒影響，但車市像鴨子划水攪亂一池春水。
(真的沒影響的話，和泰幹嘛動用政商關係去搞國產化條款，吃飽太閒嗎?)

結論 : 這是一個你只要背叛就能獲利的遊戲，在後段班的車廠絕對不可能傻傻跟你硬拚不降價。

Kid-O

交通惡化絕對不是車子降個十五萬就能造成的，會降低開車通勤意願的第一項目絕對是停車的成本，在台北公司附近租車位每個月可能要2500~6500。不然買台十萬左右的二手車來取代機車，根本人人都做得到。

2024-12-26 16:54

licysaab

開放大陸整車進口, 恐怕比調降貨物稅還有用, 只可惜意識形態作祟,苦了一般民眾

2024-12-26 17:59

clement_26

5835分

62樓

clement_26

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文章編號：90866204

黑豆爸爸 wrote:
汽車公會呼籲政府該調降貨物稅，讓車價回歸合理。看似全民歡呼的呼籲，但是台灣代理商真的會降價嗎?

當然不會降
台灣的代理商只會想賺更多
台灣最厲害的就是加價賣

clement_26

5835分

63樓

clement_26

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文章編號：90866279

ayoyo wrote:
台灣需要的是價格破壞者，但可惜自製率條款擋了廉價的中國汽車

住家附近有一間便當店,
60塊錢可以選四樣配菜+一個主菜(炸排,腿庫,控肉,雞腿等等,雞腿會貴一些65)
其中一個常駐配菜是三杯雞或是炸雞塊,選炸雞塊大概會給4-5塊
這樣的便當在新北賣60,青菜也不會爛爛的,蠻好吃的
那些排骨飯隨隨便便就上百的連鎖便當店,
說因為成本不得已要漲價,
倒一倒算了
個人是沒買過T牌的車, 賺太兇不支持

saber768

很多店面是租的，又不是自己的，自己的店不用店租才有可能賣70-80，賣60是做身體健康喔，很多店都是被貪婪的房東搞垮

2024-12-27 12:57

Caesar-2017

16830分

64樓

Caesar-2017

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文章編號：90866798

Kid-O wrote:
大家都好悲觀，但我能...(恕刪)

往好的想降低車價

可以讓擁車者可以縮短換車年限

大幅改善車輛的車體安全

Daniel Wen

24072分

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Daniel Wen

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文章編號：90866899

Caesar-2017 wrote:
往好的想降低車價

可以讓擁車者可以縮短換車年限

是沒錯啦
只是車商不能明漲牌價還能瘋狂costdown
不管我家老人愛的MB還是個人偏好的T/L，近年costdown真的看傻了我
新的S細節不如舊W211 E講究,甚至W211也不如更老的W202 C
朋友小改前的CC，將近100萬，塑膠方向盤加合成皮椅
只能說有需要就多看多比較，訴求車價合理就別想太多了

licysaab

這是真的, 我曾看過一個影片, 比較各代的S class, 只能說是一代不如一代

2024-12-26 18:02

ppp999999

505分

66樓

ppp999999

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文章編號：90867177

唬爛的，車商日幣貶值說美金報價，美金貶值，說原物料漲，原物料回來了，就說員工薪水漲了。
所以漲價一句話，降價鬼話連篇的，商家的話聽聽就好。

就像現在蛋價已經跌回來了，外面賣吃的, 都是一顆蛋要15-20元的，很少有人降價的，雞排也是這樣，雞肉很早就跌下來了，有的店家唬爛說雞肉又漲價了，問題是剛好是買雞排的前一天，才去菜市場買了半隻放山的仿土雞，也沒漲價，肉雞的雞排說漲價，所以鬼扯的店家都是一次店而已。