球員兼裁判, 罰鍰變成KPI:台灣地方政府為何愛上科技執法?

洗腦話題又繼續連發,我就反問科技執法的使用是為了什麼事?

請告訴我,為何要制定法律、條例、施行細則來管理交通呢?

不就是有一群社會敗類不在乎他人的生命健康與秩序,恣意妄為的照「自以為」的駕駛想法在路上為之。

科技執法換過角度想,只是替代警察的出現率。
你不違規,地方政府能處罰你嗎?「能不能收到稅是被動的」,有明白?

就個人觀點,討論地方政府稅收這議題完全是刻意找理由來抹黑科技執法,因為網友們不捧場之前的理由,只好繼續搬出政府機關「想錢想瘋了,吸血鬼要吸人民錢」,來試圖繼續增加聲量進而影響媒體來報導這種言論。

這個稅收是「被動的」,你得「刻意」違規捧著錢,政府才能收的正正當當。
henrylai21 wrote:
— 從罰鍰分...(恕刪)


除了科技執法,一堆速限也不合理,每當有人提出質疑,就會有低能兒回覆:不超速很難嗎?

就是一些低能兒盲從,政府才會肆無忌憚狂抽人民血汗錢,低能百姓搭配垃圾政府,剛好。
【美國加州薩克拉門托郡 2024 年關閉紅燈攝影系統,因年營運成本高於罰款收入】
那是美國某地區,至於台灣,就不必擔心這種問題,一方面罰金收入仍相當可觀,再者,安全無價,當本地人還沒被教育成功前,系統營運成本都是有價值的投資
寫了這麼多能幹嘛?

台灣很多事本來就不能用常理來判斷說明...

後頭都有即定的利益團體..


國外郊區是 " 放寬速限 " 要儘速疏導車流

台灣郊區是降低速限,增加你超速被開單的機會...
現在駕照愈來愈好考,而且酒駕、毒駕、老年人駕駛也愈來愈多,警察抓不勝抓,裝科技執法能減輕警察工作的loading,非常好。

先前新聞說有位老翁"自已也駕了一支Camera在路口電線桿上,專供自已抓違規檢舉用!!",後來是因為被人檢舉才撤消上千張的罰單。

若是老翁不駕在電線桿上,而是裝在自家的二樓陽台上,並且搭配高倍數解析的話,那拍出來的照片,就合法了!

現在除了科技執法之外,"後車的行車記錄器舉發",也是一大罰單證據的來源,所以遇到後車駕駛很雞車的話,前車的行徑路線。
henrylai21 wrote:
— 從罰鍰分...(恕刪)


簡單來說

素質越低落的國家

科技執法越多

BlueSky5230
不是素質低落的緣故,是政府不重視交通秩序與生命健康。到現在各縣市基層員警依舊在優先勸導再行開罰,有誰會害怕違規呢?國外會遵守是因為沒有優先勸導這種事,罰鍰金額也非常高,任何人都害怕存款減少。
huang635555
我每天上下班的路上,光看到左轉道直行,就好幾十台,這怎麼勸導?只能靠科技執法
因為執政黨忘本了,當初如果沒有台灣人支持,他們根本沒機會執政,久了,忘本了,開始搞人民換取更多自身利益,例如官商勾結,人民低薪又超時工作,不廢除關稅貨物稅奢侈税,讓人民連買台車都被收割,科技執法完全就是逞罰那些不小心或是非當地人的陷阱,只能說啊,現在的執政黨正做著過去執政黨為何會被人民下架的理由,藍綠可以一起去旁邊玩沙了👍👍👍👍
hch2006
你可能忘了科技執法是縣市政府裝的, 大部分縣市是藍的執政, 提醒你一下, 免得失憶了
台灣人管不住自己 政府又懶得管 所以直接用科技執法省功夫 對習慣性違規或行車素質差的很有用 贊成科技執法 希望全台灣廣設 對沒習慣違規的有設跟沒設一樣
歐洲速限30公里城市地圖,不含實施速限30公里的鄉鎮

練笑話是一種藝術
學人家好的才會進步丫, 比爛的,就和現在一樣, 數十年如一日.... 人要往高處爬..
hch2006
如果真的好, 歐洲各國為什麼不學, 哈哈哈
檢舉沒限縮項目前, 在吵檢舉達人,
限縮檢舉之後, 現在在吵科技執法,

我就說了, 違規達人最終目的就是廢除道路交通管理處罰條例,
能遵守紅綠燈指示已經是違規達人最大能忍受的法規範圍
唬唬生瘋
遵守紅綠燈是因為怕被撞
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