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以下為您整理 2024 年（113 年）全年度 以及 2025 年上半年 的最新統計數據：
1. 2024 年（113 年）全年度死亡人數統計
根據交通部於 2025 年 3 月發布的「30 日內死亡」年度報告：
全台交通事故總死亡人數： 2,950 人（較前一年減少 73 人）。
大型車涉及事故死亡人數： 416 人。自小客車駕駛： 213 人。 營業用小客車（計程車/租賃）： 113 人。合計742人
大型重型機車（250cc 以上）死亡人數： 約 110 - 120 人。
一年內四輪鐵包肉駕駛可以死742人，卻整天覺得死120人的大型重機很不安全，還在那邊扯母體，殯葬業光是做四輪的生意就飽了 ，
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pipimu wrote:
以下為您整理 2024 年（113 年）全年度 以及 2025 年上半年 的最新統計數據：
1. 2024 年（113 年）全年度死亡人數統計
根據交通部於 2025 年 3 月發布的「30 日內死亡」年度報告：
全台交通事故總死亡人數： 2,950 人（較前一年減少 73 人）。
大型車涉及事故死亡人數： 416 人。自小客車駕駛： 213 人。 營業用小客車（計程車/租賃）： 113 人。合計742人
大型重型機車（250cc 以上）死亡人數： 約 110 - 120 人。
2024 全台車輛登記數量概況：
大型重機（紅黃牌）： 約 26.8 萬輛 (至2024/12/1)。
全台汽車總數： 約 844.3 萬輛 (至2024/11底)。
大重機真安全，死的人有夠少。 (總共死了110人，每2436台大重機要死掉一個人)
汽車超危險，死的人有夠多。 (總共死了742人，每11378台汽車要掛掉一個人)
依照大重機的邏輯，真的是太棒太利害了，你們這些普通人怎麼跟得上??
果然數字的東西碰到大重機騎士就變得無所謂，包含時速。
怪不得老超速，然後一撞就昇天~~
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我認為，要比照
