為何人家使用國道就很像在騎塑膠車

peter90307 wrote:
但以我這個開車的人來說,我很不希望重機上國道。
原因很簡單,因為我怕重機在路上亂來,然後出事(搞不好人還死了)卻牽連到我。

有人也許會說,法律會還我一個公道。
但我為了得到這個公道,卻需要勞心勞力,可能還要面對對方的刁難。


但以我這個開50公噸聯結車的人來說,我很不希望汽車上國道。
原因很簡單,因為我怕汽車在路上亂來,然後出事(搞不好人還死了)卻牽連到我。

有人也許會說,法律會還我一個公道。
但我為了得到這個公道,卻需要勞心勞力,可能還要面對對方的刁難。

有不一樣嗎?
peter90307
你如果真要幫重機爭取權益,不是在這裡用那些歪理,而要是用更合理的理由說服人。[謝謝指教]
LCU493
不合理嗎? 你說的就合理?

kao_king wrote:
1.太容易得到的東西就不值錢
例如:
學歷 駕照

台灣駕照與學歷
都能拿雞腿換得
愛怎麼騎 就怎麼騎
沒有危險意識存在感

2.地廣人稀地方與台灣就鼻屎大
何時 何地 都在塞車
小白牌在市區都很難騎
上國道一樣還是會塞車
車子多


18歲 在駕訓班 無腦練習 就能考到駕照
駕駛能力 幾乎為零 就能開著5頓小貨車或是超跑
大殺四方了 怎麼就沒意見了

台灣地小
滿街的一人汽車 導致塞車 怎麼就沒意見了
sagat
所以說,還是要禁止四輪大爺上路,這樣就不會塞車了,吱吱
esthetica wrote:

人家是日常生活
台灣卻是洪水猛獸
到底是差在哪裡了
也沒什麼行程說走就走
就像呼吸般地自然
反觀台灣中央地方踢皮球
十幾年過去了 也就是這樣吧

針對樓主的論述:「人家是日常生活,台灣卻是洪水猛獸,到底是差在哪裡了」

我看了影片,我第一個感覺,我的疑惑也是一樣,「到底是差在哪裡了」?

為什麼人家的日常生活,有一間這麼大間的車庫,而且只是放機車的,
還有很大的空間可以放一推工具。
而台灣,有個戶外空間可以停車就已經是謝天謝地了,
更別說有室內的車位,大小也僅僅剛好能停一台車,那樣已經是高人一等了。
在台灣的日常生活根本無法有一個這麼大的工作車庫阿。

所以「到底是差在哪裡了」
而這差別會不會跟台灣重機不能上國道有關?
我只看到
1.變換車道必轉頭確認後車......這點台灣騎士沒人能做到
2.沒有所謂的【車道分割】......這點台灣騎士沒人能做到
3.與前車保時距離、遇路口鬆油門保持警戒......這點台灣騎士沒人能做到
所以,重點是在 駕駛行為!!!
Lexus001 wrote:
所以,重點是在 駕駛行為!!!


不守法的騎士開著汽車時 再多的違規 都可以被無視
守法的汽車駕駛 只是 坐在重機上面 沒發動 沒上路 就會被說 老鼠屎
Lexus001
另外,目前汽車違規有比機車違規更重的罰則,怎麼不出聲要求罰則統一? 跟青鳥一樣的雙標!
sagat
觀念正確,不管是警察、科技執法還是01網友,全部都針對我大重機,四輪大爺愛怎麼違規都沒事,吱吱
LCU493 wrote:
不守法的騎士開著汽車時 再多的違規 都可以被無視
守法的汽車駕駛 只是 坐在重機上面 沒發動 沒上路 就會被說 老鼠屎


這麼會幻想??
那一堆在那邊哭哭說檢舉魔人害它們繳罰單的都是大重機喔??

怪不得大重機群體沒幾粒粥,老鼠屎挺多的。
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