【爆卦】經長變身「一成代言人」？揭開國產車出口神話與和泰大撒幣真相！

23701851 · 2026-02-13T13:30:42+08:00

各位大大好，小弟這兩天看台美關稅新聞看到血壓飆高。本以為美製車 0 關稅後，我們這群「盤仔」消費者終於能脫離苦海，結果沒想到，政府跟車商聯手演的一齣大戲，真的讓人看傻眼。一、經長變身「一成代言人」：數學是體育老師教的？最近龔明鑫部長出來信心喊話，說美製車 0 關稅後，降幅「頂多 1 成」。來，大家國小數學拿出來算一下： 17.5% 的關稅歸零，結果車價只降 10%？剩下的 7.5% 是被黑洞吞了，還是進了誰的口袋？部長直接幫業者代位發言，預告大家「別想降太多」，這種政府直接當車商發言人的護航行為，真的想讓人怒噴：「你是台灣的部長，還是和泰的超跑業務？」二、吹捧國瑞出口強？其實只是「高級打工仔」經濟部被噴完隔天，馬上發大文宣幫國產車洗白，說出口能力好棒棒。仔細一看，這次不是被酸爆的裕隆，而是大捧「國瑞」。但大家睜大眼睛看清楚，國瑞的真面目是什麼：本質：日本豐田（Toyota）與和泰的合資廠。定位：說穿了，就是日本母廠全球佈局下的「代工小弟」。真相：出口強是因為日本母廠「分配訂單」給它做。利潤、技術、主權通通在日本手裡，台灣只留下組裝勞力。拿這種「代工成績單」出來吹產業實力，是在汙辱大家智商？三、台灣賺錢日本花：砸 100 億去救日本母廠？最諷刺的點來了，和泰在台灣靠著政策保護（高關稅、高貨物稅）賺到流油，這筆錢有回饋給台灣消費者，或是投入自主研發嗎？答案是：拿去救日本母廠！和泰宣布砸 100 億台幣插旗日本，收購日野（HINO）五家經銷商股權。表面上說什麼「歷史性佈局」，但 01 上早有大神點破：這根本是去接收日本的「高風險資產」。錢從台灣盤子口袋流進去，轉手就被母廠召回，拿去幫他們整理經營不善的銷售網。台灣盤子買車的血汗錢，最後都變成日本母廠的救命錢。看完這場戲，我只有一個感想：我們產發署竟然分不清楚「自主技術」跟「代工組裝」的差別，還拿別人的代工成績單出來做大文宣，簡直可笑。當大家都在酸裕隆是阿斗的時候，其實真正躲在政策保護傘下、賺走最多紅利、再把錢搬去日本的才是隱形贏家。堅持搞研發、留技術火種的反而被罵死，這才是台灣產業最大的悲哀！有沒有台灣消費者永遠是韭菜，政府還要幫忙磨鐮刀的卦？

世紀末救主傳說

5321分

61樓

世紀末救主傳說

個人積分：5321分

文章編號：92798496

真正大賺特賺的就是日本阿尼基的小囉囉[和汰]，結果吸收砲火的卻是可憐的阿斗裕隆。

JOE

3850分

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JOE

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文章編號：92798522

世紀末救主傳說 wrote:
真正大賺特賺的就是日本阿尼基的小囉囉[和汰]，結果吸收砲火的卻是可憐的阿斗裕隆

你以為補貼撥下去之後會再跑去哪裡?
"旋轉門" 有聽過嗎? "白手套" ??

ken_1971

203分

63樓

ken_1971

個人積分：203分

文章編號：92799252

30億講白了就是量身訂做的補助啦，條件剛好、方向剛好、時間點也剛好，剛好只有那幾家吃得到（不用想，就是國瑞）其他人只能在旁邊鼓掌當觀眾，這樣還敢出來開記者會明說？！

barry7954

306分

64樓

barry7954

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文章編號：92799804

政府最厲害的是認為外銷就等於競爭力，但並不是所有產業外銷才有競爭力啊！台灣的汽車產業是內需韌性，當美製車以零關稅來台，影響的是國內市場，經濟部卻沒有針對國內市場的補助，反而去補助國瑞那種做外銷車的廠，會不會太可笑？

智智2004

35分

65樓

智智2004

個人積分：35分

文章編號：92800128

經濟部也不是不知道，多數廠商根本沒有整車外銷條件，也沒有那種規模能配合KPI設計，結果預算還是用「整車外銷」當核心指標，等於制度性排除一大票業者，這30億看得到吃不到，全部被國瑞和泰端走

frogman200z

4035分

66樓

frogman200z

個人積分：4035分

文章編號：92800144

放心啦
到時候大家只會撻伐裕隆而已真心不騙

wonly

6801分

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wonly

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文章編號：92800401

龔明鑫憑什麼可以決定私人企業商品售價？
還是有人曲解？
大做文章？
既得利益者生氣氣？

Alamo1995

20分

68樓

Alamo1995

個人積分：20分

文章編號：92800550

我是很難過...覺得被政府背叛
我們汽車業內心裡都知道零關稅已成定局
政府卻還維持一種「我們還在討論」的姿態
這種明知結果卻不講清楚的溝通方式
才是最傷信任的地方

jeckmin

903分

69樓

jeckmin

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文章編號：92800801

國瑞股東結構：日本豐田汽車 (65%)、日野自動車 (5%)、和泰汽車 (30%)。
豐田台灣組裝廠

yuhsin1024

137分

70樓

yuhsin1024

個人積分：137分

文章編號：92800988

以燃油車為例：
美國離岸價+船運+保險=台灣到岸價
台灣到岸價x(1+關稅本來17.5%變成0%)x(1+貨物稅25%~30%)x(1+5%)=代理商成本價
代理商成本價/（1-進口商毛利率）/（1-經銷商毛利率）+補營業稅差額=售價

請問：
關稅0%會讓售價減17.5%嗎？

麻煩各位用筆算一下。