就是 給 有超車需求的人使用
少在那邊 自以為 最高速限 在那邊 爽爽霸佔 堵塞交通
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有趣了，你不斷亂解釋法規並用大量文字洗板面，叫你停止這個行為直接去找台灣官方你又不去，只會消失一段時間又出來繼續亂貼錯誤訊息。
我諸葛小花在認識你herblee之前都不知道台灣法官不懂法、台灣高公局不懂法呢，也不知道原來台灣高速公路中線不能持續用最高速限行駛，也不知道原來法規講的不是絕對速度而是你herblee說的v2-v1=10比較慢的要靠右禮讓後車呢。
人身攻擊？轉移焦點？ 抱歉我才不幹這種事，我早就不知道講幾次了，你認為你才是唯一正確的，那就請你去找台灣法官或是高公局交流或直接糾正，因為法規我看完後見解跟他們一樣，但你認為我們全都是錯的，並且不斷重複貼上你自以為的唯一正確法規見解，叫你不要亂貼你又跳針轉移焦點這才是真相。
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文章編號：93364089
就問GPS103 or 113 警察會不會開單? 不會開單, 就跟電視旁老是顯示 "吸菸有害健康" 警語一樣礙眼 [XD]
國道好像只有100/110限速，開103/113很合理，我沒意見。因為他被罰超速我是不會負責的。
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文章編號：93365905
steventsao.tw wrote:
GPS 速度只有103 or 113左右, 根本就不夠格佔內線。
我的手機神盾跟導航王tm跟車上導航王a6三者是一樣的，行車紀錄會延遲，但你定速巡航數據也會一樣。
不過這都是題外話了，在限速100的路段，gps100以上我認為已經是最高速限了，+10以上是我個人貪快(不會被開單)，但不該鼓勵大家都盡量提高速度的，我開109追上101我也只會選擇跟在後面或是超車。
steventsao.tw 10km/h不是buffer, 而是微罪不罰，認真要追究的話，還是可以開罰的，以國光號的案例，自證超速2km/h就被罰了
hughkk 所以我不超過阿 !
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文章編號：93366088
1. 車上的速度表，經過審驗合格，顯示的數據有法律效用。
2. 警用測速槍，亦經審驗合格，同樣被法律認可。
3. 未經審驗的GPS設備，其規格、接收衛星訊號的環境（如高架橋下、隧道、天氣干擾）都可能產生秒差或速度誤差。證據力薄弱。
參考文獻警察雷射測速證據
技術觀點的溫馨提醒：
GPS名為衛星定位系統，主要用於定位，測速只是延伸用途。位置與速度在數學上相差一階，位置的微分是速度，速度的積分是位置。相差一階，似乎很小；在數學上卻是天地懸隔、差異極大！剛好GPS訊號正是這種難搞的函數，其只有不連續的間隔點，微分不存在，也就無法以微分方式計算速度。傳統上使用差分來算，即使壘疊了多階的差分，也頗有誤差，畢竟GPS的時間間隔太大，差分出來的只能堪用，不敢說精確。也有發展出用載波相位的都普勒效應來算，同樣效果有限。更別提大氣干擾、衛星姿態、車輛上下坡、彎道效應等等影響，都會造成精度飄移。
GPS測速數據基本上只有娛樂用途，不要太過依賴。拿到超速罰單時，即使你有GPS數據佐證，只要未精審驗合格，翻盤機會渺茫。
daslebewohl 別自欺欺人了，有常在開車的人，稍微比對一下gps車速就能知道真實車速大概是多少，不然你以為那些在測速照相前急踩煞車的人，憑什麼知道自己知道開多快？
daslebewohl 所以你是那種等著被車撞的？要知道，我可以控制不要撞別人，但你卻不能控制別人不要撞你，更不會看後面的狀況來決定車道選擇。
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文章編號：93437872
麻煩你快去糾正台灣官方，你可是台灣100多年來唯一懂法之人，請不要埋沒了自己的才華，請快去糾正。
我諸葛小花已經收到你的訊息很多次了，我已經充沛的了解你才是唯一懂法之人，現在就剩下官方糾正這一步了。
你又改內容了，害我又要補截圖，你改內容我一樣會有紅點通知的。
你都已經表態多次全台灣沒人懂法了，那就請你快點去糾正官方，千萬不要埋沒在這個論壇，你herblee可是千年難得一見的唯一懂法之人。
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文章編號：93466828
諸葛小花 wrote:
to 麻煩你快去糾...(恕刪)
您 正在糾正 內政部的說法 ?
內政部臉書2022.10.21 說明寫了 4 點
1、內線道為超車道，非超車行為時，請勿占用。
2、完成超車後，應切回第二車道。
3、如要持續行駛超車道，必須要以該路段容許之最高速限行駛。
4、慢速車及大型車應行駛於外側車道，並使用隔壁車道作為超車道。
請大家一起遵守規定，不當超車道上的路隊長，保持國道上的行駛暢通！
1、內線道為超車道，非超車行為時，請勿占用。←對應高管規則8:其車道之使用，應依設置之交通標誌(內側車道為超車道)
2、完成超車後，應切回第二車道。←對應安全規則 第 101 條 :行至安全距離後(喪失路權)，再顯示右方向燈駛入原行路線。
至於
3、如要持續行駛超車道，必須要以該路段容許之最高速限行駛。
根本沒有將 最高速限(限5標誌)解釋為 駕駛人的車速 , 而是照著8-1-3但書 的條文寫 "最高速限" ←這是行駛內側車道的限制!
對應的法條是 道路交通標誌標線號誌設置規則第 85 條
最高速限標誌「限５」，用以告示車輛駕駛人前方道路最高行車時速之限制，不得超速。
( 得以 最高速限『限5標誌』 意即 不得以 限6標誌 (最低速限)- 限5標誌(最高速限) 所組成的區間)
標誌 對於 駕駛人 , 所對應的法條是
道路交通管理處罰條例4-2 : 駕駛人駕駛車輛、大眾捷運系統車輛或行人在道路上，應遵守道路交通標誌
駕駛人被速限標誌告示前方道路最高行車時速之限制, 只能無條件遵守
那裏是駕駛人自行定義? 將自己的車速吹噓成最高速限標誌「限５」?
標誌(最高速限) 對於 主管機關 內政部及交通部 , 所對應的法條是
道路交通管理處罰條例4-3 :前項道路交通標誌、標線、號誌之指示、警告、禁制規定、樣式、標示方式、設置基準及設置地點等事項之規則，由交通部會同內政部定之。
法律授權 給 交通部會同內政部定之 的『最高速限』限5標誌 , 不知道為何被反轉扭曲成 駕駛人的車速?
豈有主管機關放棄法律授予"調整改變速限"的職權?還放任駕駛人拿自己的車速去自訂『最高速限』?
已經依"內側車道為超車道"標誌及8-1-3本文規定去取得路權,進入內側車道後,必須『依限行駛』, 完全沒有能以此佔用車道的含義
在上方的第2點已經說了, 完成超車後，應切回第二車道
現行法規 本來就已經是 未超車時無論車速均不得佔用
卻幻想管制規則不管制?會出現「讓用路人自行選擇車道」的奇怪邏輯 ? 拿蠻荒時代「開快車搶道佔位」的叢林法則來解釋現行交通的管制規則?
運用廣貼文章01論壇的交通法規是跟台灣脫軌的嗎？
有依據法律嗎 ? 沒有 ! 純粹是營造聲量民粹 , 製造出聚眾效應 , 推播錯誤 , 三人成虎 曾參殺人
脫軌的正是這種不依據法條 ,自創解釋
釋字394號解釋了釋憲與學理的核心原則
(1)授權明確性與限制：涉及限制人民自由與權利的法律效果或構成要件，必須由法律明文規定
(2)但書與例外從嚴：法規中的「但書」屬於原則規定的例外
採嚴格解釋 8-1-3 但書的 單一"最高速限" , 能對應的 原則規定 只能是 高管規則5 : 最低-最高速限 區間 的例外
而不可能類推擴張為 8-1-3 本文 : 內側車道為超車道 的 例外 !
大法官釋字499號解釋 : 限制性質(最高速限)的但書與法規解釋，應採嚴格解釋原則。
凡是涉及人民權利限制、處罰構成要件或例外排除規定，均不得任意進行類推適用或擴張解釋，其適用範圍應以法律明文規定者為限。
得以最高速限行駛依設置規則85為「依限行駛」!是告示車輛駕駛人前方道路最高行車時速之限制!
依限縮解釋僅能依明文規定去解釋為 不得最低-最高速限區間
不能解釋為 得以佔用超車道? 去牴觸高管規則8-1明文規定的 「其車道之使用」應依設置之交通標誌(內側車道為超車道) ← 超車取得路權 , 非超車喪失路權
不能解釋為 得以持續行駛 ? 去牴觸安全規則101條明文規定的 「行至安全距離後 ,駛入原行路線 」 收回路權要求離開
你趕快帶著這些herblee之理解去糾正台灣官方，請不要一直在這論壇洗板，你洗板內容全都是"大家都錯了，只有我herblee才是對的"真的是很不可取。
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文章編號：93467087
herblee wrote:
您 正在糾正 內政部的說法 ?
內政部臉書2022.10.21 說明寫了 4 點
1、內線道為超車道，非超車行為時，請勿占用。
2、完成超車後，應切回第二車道。
3、如要持續行駛超車道，必須要以該路段容許之最高速限行駛。
4、慢速車及大型車應行駛於外側車道，並使用隔壁車道作為超車道。
請大家一起遵守規定，不當超車道上的路隊長，保持國道上的行駛暢通！
你還沒鬧夠？整個論壇就你一人在各種糾正官方，就你一人不斷在跟我講官方是錯的，你列出的4點第三點寫啥？你不要看不懂法規連中文都要硬ㄠA，你這樣真的是拉低整個論壇水平，你herblee一人看不懂法規就算了，你還用了成千上萬的文字來推翻全台灣的一切。
想知道herblee先生到底在玩什麼的直接看這篇01論壇的交通法規是跟台灣脫軌的嗎？
