台灣人其實是不適合開日本車的!

george306 · 2026-08-14T02:45:04+08:00

剛剛去一趟日本旅行回來, 然後看透了一件事情對於常常有去日本或是旅居日本的人, 一定都知道日本這個國家, 歐美車系其實比例佔很少, 絕大部分是他們自己國產的日本車但細想一下, 有很多原因造成這個現象; 首先是日本人非常團結, 通常都先支持自己的國內企業; 再來日本幅員大, 如果選車體偏重的歐美車系耗油量大, 長期下來花費會非常高; 再來是他們的道路, 停車設施普遍都偏小而且他們對於車子普遍都是重視實用性 (空間夠, 簡單功能就好), 並不需要歐美車系的氛圍燈, 內裝品質, 高級音響等等 (日系車的內裝設計似乎都是日本的極簡美風格).這次去日本看到他們有非常多真的是 "小一號" 的 "休旅車", 雖然看起來很可愛, 但我卻也發現這些車子因為真的很 "挑高" (身高 180 的我戴個牛仔帽坐在他們的車內還不會頂到天花板的那種高) 所以應該是 "很不耐撞" 只要側面一撞一定很容易翻車.回想在台灣, 我們的鄉民們在討論要買車時, 總會關心 "幾顆星的安全" 再來才是 "配備功能" 我突然發現, 日本當地的車好像 ........ 沒有一台是 "耐撞的"所以可以說, 日本的車都是安全係數不高, 但卻滿街跑, 那安全性怎麼辦?後來我想明白了, 日本的車輛安全, 取決於全體用路人的共同安全意識在日本, 遵守交通規則是很平常的事情, 車子禮讓行人, 行人也尊重車輛, 車輛之間也都維持一個很巧妙的安全距離, 車速也快不了, 所以日本的整體車禍事件真的是少之又少; 他們根本不需要厚實的車輛鋼板結構來保護乘客, 也因此他們相對換來的是低使用成本 (低油耗), 方便, 維修成本低的交通車輛.但是反觀台灣呢? 因為台灣是個相對駕駛環境惡劣許多的地方 - 很多人駕照像是用雞腿換的 - 我行我素的行車觀念 (比如說高速公路龜車, 平常馬路邊愛亂臨停, 方向燈也愛用不用的, 喜歡亂加速亂急煞亂切換車道的, 更不用說基本上要是沒罰則是完全沒禮讓的觀念 (不然怎麼會有鄉下地方車子還被撞到田裏面去的案例?)), 總之很多很怪的行為造就了我們台灣 "整體用車的環境就是危險"那危險的用車環境怎麼辦? 比較有 Sense 的人就知道他們只能選像坦克車 (相對日本車而言) 的歐美系車系, 因為最大的問題不一定是自己去撞人, 而是要防止自己萬一被撞會不會鼠翹翹.想省錢的人 (低油耗, 相對的低維修成本) 都知道選日本車就對了, 只可惜這已經多次在我們台灣證明, 你選日本車, 就很有可能遇到重大事故結局就是有人會小命嗚呼哀哉~ 因為在台灣沒有集體用路人的共同安全意識在保護你我他每個人.*****************************************************************************************回想起自己 N 年前在南非考駕照的時代 - 在南非, 年滿 17 歲就可以去考筆試然後拿到一張 "實習駕照" 意思就是說可以開車上路, 但規定是旁邊要坐著一個有駕照的人才行, 不能獨自上路也就說, 17 歲拿到實習駕照後到隔年 18 歲考正式駕照, 一般人已經有實際 1 年的道路經驗, 並且旁邊的人 (通常是家人比如說爸爸媽媽或兄長) 會指導各種用路安全跟細節, 無形中就把好的駕駛觀念傳承下去.也許台灣也該導入這種體系而不是只是駕訓班考試過了, 但實際上路的經驗根本不足, 錯誤觀念沒人指證, 就匆忙上路, 然後就問題一堆