(更新20170226)國道高速公路 內側車道 要開多少速度較合理??

Kelly920925 wrote:
我考慮後,決定認真回答您: ..您務必刪除 ..名次..

Kelly920925 wrote:
1.最高速限寬容值(已經概括包含了)最高及最低速限之寬容值
...那這題,還有問題嗎?..我只是..沒有仔細標註(最低速限)

Kelly920925 wrote:
*車堵時,間接造成用路人頻繁變換車道
=＞ 降..降降.. =＞ 連鎖反應 =＞ 環環相扣之下
(車禍發生機率將大幅提昇)＜= 降..便嚴重影響至用路人行車安全

陳阿瓜~ wrote:
從頭到尾我都在討論法規觀念喔
所以您是如何得知我的駕駛觀念差我很好奇呢
難道是我在476樓的發言嗎
還是我在501樓的發言呢?

Kelly920925 wrote:
謝謝指教

我也知道那危險啊~(您危險 我也危險)

Kelly920925 wrote:
註: 小朋友千萬莫亂學(並非所有車輛都可以這樣操)..我熟悉此車操作..

Kelly920925 wrote:
我汽駕教練,之前曾擔任公路單位職業司機
他叮嚀有三: 隨時得察看(前)(後)及(左右方)路況動態!
*還有高速變換車道技巧(方向盤打幅度 莫過大)
*也不得過分(剪至別人的線);寧可剪(截短自己的通行路徑)千萬莫讓後車措手不及

Gullit168 wrote:
你兩張圖片的車流密...(恕刪)

chiayingcool wrote:
比佔用內側車道更不可取
顯然不把教練的話當回事

8924132 wrote:
小弟說全部都90還是0耗損呢
上一篇的說法存在很大的陷阱
您還沒參悟而已

Gullit168 wrote:
我說的也都是90還是0...(恕刪)</blockquote

如果素質高.守法觀念好國家(歐洲多),則駕駛行為有潛規則,

依車速自然分道,當然不容易雍塞,這些國家不用速度規範車道

,只依照左側超車.慢速車靠右潛規則,只要跟不上前車就是不適

合開這車道,所以要退到更右側車道,不用訂定超車道,後方有車

就是要讓........

沒同理心,"自注意自己車速"或"只管自己觀念.或不接受不同

意見"不都一樣....目前立法.執法就是專一偏執對實際不了解

;請問這群人每年上國道使用次數?!...

Gullit168 wrote:
我說的也都是90還...(恕刪)

8924132 wrote:
旨在發揮道路使用之最高效率，且不影響內側車道為超車道之功能。
您也在日本開過車
塞車時，上交流道有碰到過困難?
小弟是沒有啦

Gullit168 wrote:
第二次摟，兩張圖的...(恕刪)

陳阿瓜~ wrote:
另外嚴重影響用路人安全的是：「變換車道不當」、「未注意車前狀態」、「未保持行車安全間距」
(來源：國道交通事故統計及特性分析)
請勿導因為果
不然的話依您邏輯，可得到以下結論
1. 搶劫事故頻傳，是因為市民習慣在身上攜帶過多現金
2. 性侵害時有所聞，是因為女性市民衣著不當
3. 酒駕事件層出不窮，是因為酒類商品過於容易取得
以上言論「都是they」的錯 都不是犯罪者本身有問題 都是導因為果
是不是跟您的言論很相似呢
都是龜車害我車禍 絕對不是我「變換車道不當」、「未注意車前狀態」、「未保持行車安全間距」(恕刪)