Q122QQQ3600 wrote:
因為ETC最終目標計劃是設在交流道，當然是單車道
如果紅外線系統比微波準確，選紅外線自然是可行...(恕刪)
我這篇己提過，台灣的高速公路交流道間隔距離短，沒幾公里就有交流道，並不適合在交流道收費，
因為最麻煩的是沒裝OBU的車，同樣有上高速公路的權力，
人工收費可以減少,但絕對無法完全廢掉！每個收費站至少要保留一個人工收費車道。
而未來沒裝OBU的車還是會佔大多數！可能車次比例沒非常高，但沒裝OBU的車輛還是會很多！
只要有幾台車在高速公路算錢/找錢，就足以將高速公路交流道塞爆！
否則幾十年前興建中山高時就可規劃在交流道人工收費了！
但現況是，只要是上下班時段，交流道附近都會車速緩慢....
若在交流道取票/算錢，影響到的不只是高速公路，連和高速公路相接的道路都會塞車。
交通部提出「計程收費」只是要為紅外線系統"口頭"解套，騙一騙老百姓而已！
交流道「計程收費」，對未安裝OBU的車，根本就沒有解決辦法！
