設備組 wrote:
機車就只是一個運輸用工具而已...(恕刪)
是嗎 !? 為什麼我經常看到紅燈轉綠燈時, 一堆重機騎士好像在比 0 ~ 100 Km/h 誰花費的時間最少 ? ? ?
一堆重機騎士思想都像小鬼頭 ? ? ?
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Leon19680819 wrote:
如果把影片中的 Altis 換成重機, 騎士與重機能不人車分離嗎 ? 當騎士在高速公路滾啊滾, 我就不相信後方來車一定不會撞上, 天保佑我不要成為撞上騎士的那個人, 騎士去了生命, 我則去了人生 !
影片中的汽車在碰撞後還有反應能力, 如果是人車分離後, 人有能力反應嗎 ?
http://www.youtube.com/watch?v=FHBkV4Y8zpw
大大您好
可能您不知道重機的性能面
以影片中的這種情況
可能重機騎士只要
降檔轉個油門
就已經通過了
我自己騎速克達上高速公路時
也有閃過輪圈蓋
木板
盆栽
1:06秒時閃過輪圈蓋
基本上
機車的機動性很高
不會像影片中的altis這麼弱
敢問一句
請問您騎過重機嗎??
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
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Leon19680819 wrote:
我不想在高速公路上不...(恕刪)
那就請保持安全距離。
老是愛黏著人家屁股跑，就算前面不是重機，也是有機會撞到。
也不要以為汽車被撞就沒事，也是有人被輕輕一撞就8181的。
CBR600RR2007 wrote:
太誇張了，從頭到尾都...(恕刪)
要嘛就是沒有車殼保護，X勒!國外的機車就有車殼保護是不是
搞不好人家有力場防護罩，不然就是外國騎士跟義和團一樣有神功護體。
david _lee wrote:
台灣陸小車多.在高速公路上開車.前有烏龜車.後有神風車.右有大卡車.左有小狗隊.在加上崎嶇不平的道路.
不要再說台灣路小車多了。
如果有機會出國請去看看先進國家對馬路的規劃。
少有像台灣這樣市區裡一堆三線、四線道的。
大部分都是規劃了足夠人行道後才來畫車道，
加上人家城市很多都很有歷史，所以道路普遍都不寬。
至於高速公路，也沒有幾個國家會像美國那樣蓋那種超寬的高速公路的。
日本甚至還有高速公路有單線路段的。
台灣的高速公路其實品質也不差了，國外很多都是用剛性路面的。
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