交通部對於"禁行機車"的解釋

zakiller0 wrote:
雷根說過:政府不能解...(恕刪)

交通部那些官腦子裡面裝大便也不是一兩天的事了,
要他們重新檢討禁行機車對他們來說是有點勉強了。

zakiller0 wrote:
雷根說過:政府不能解決問題...政府本身就是問題



所以X府的人都是問題人物!?
rx780512 wrote:
你有開過車嗎機車貼在...(恕刪)


您是政府官員或是曾經撞死機車騎士嗎?
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
wei850303 wrote:
排氣量未滿550CC的機器腳踏車......?這等於政府覺得550CC以下的機車跑不快,會影響車流.....(恕刪)

就像有些在爭路權的人也是認為250以下的車跑不快,所以沒資格上快高速公路一樣的心態.....迂腐.
因該說這就是台灣
現實中機車的輪子比汽車小...硬是少了2個輪子...
是不是快樂錶重要嗎?
超速還不是都會被照~
常看到禁行機車道汽車不走硬是要跟機車擠外加慢慢開在來給你個不打方向燈右轉(靠邊)...
在台灣深夜問題多
平安回家最好
被炮不可恥~ 您準備好被炮了嗎? 可恥的是沒本事炮人! 您準備好開炮了嗎? !
請交通部解釋此圖



目前台北市一堆道路 慢慢在塗消
請告訴我 塗消前 跟 塗消後 有什麼差別

為什麼有這四個大字前
我騎在上面 這條車道是危險的
又為什麼沒有這四個大字後
我騎在上面是安全的

就這麼簡單
300 ㄇㄟ 爽爽用!!!
他想說的是
機車是肉包鐵 要保護人民生命 所以要把機車跟汽車分開
不管是誰錯 往往是機車騎士傷亡較嚴重!
怎麼只看到紅字那段?

台南鄉下單邊就四線道有三線都是禁行機車
不合理 但是我也懶得投訴 因為沒有警察在抓..
rx780512 wrote:
你有開過車嗎

機車貼在汽車旁邊
汽車有些角度看不到
撞死人怎麼負責

汽機車分道很合理阿
不是說快不快的差別吧
應該是550CC以上的機車比較大台
看比較清楚

歧視 迫害?? 或許有些人比較自卑吧

你會開車嗎?

我怎麼不會覺得有問題,除非晃神的時候

駕駛汽機車出門,專心開車騎車本是駕駛人的責任,難道只要求別人看車看路駕駛人都不用看?

機車是多小台?比人還小?請問人你看的到嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我愛史提芬 wrote:
就像有些在爭路權的人也是認為250以下的車跑不快,所以沒資格上快高速公路一樣的心態.....迂腐.

你有本事去主導立委修成125以上或是249以上也行,我樂觀其成!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
禁行機車


往台北橋方向超難騎的,內線禁行機車,中線汽車要直行也要右轉,慢車道根本沒用,四輪汽車臨時停車就沒了....




1500萬輛機車有幾輛在生氣?我看我見到上帝的時候,台灣禁行機車仍然在車道上躺著
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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